高速公路交通事故影响区域交通流限速管控特征研究

基于NaSch模型的理论,考虑高速公路交通事故对车流的影响,建立事故影响区域交通流限速管控模型。通过对事故影响区域限速管控与非限速条件进行分析,分别在车流为自由流和同步流两种情况下,统计道路的平均速度、事故区域的换道次数、事故区域车辆碰撞次数,并对以上数据进行模拟分析。表明在自由流和同步流两种情况下,对事故影响区域进行限速管控,会明显降低事故车道和非事故车道在事故缓冲区域内的碰撞次数,这也是保证行车安全的重要措施。     

在城市实现“窄路密网”的路径探讨——以株洲市为例

正城市路网的形态、密度、尺度与城市的主导交通方式、政治经济体制、城市规划理念和管理绩效等有着极为密切而复杂的关系。如何在城市中实现"窄路密网"是目前很多城市探讨的问题。株洲市近年来在路网规划与建设中取得了一定的成绩,控规调整中将片区划分为单元和街区,初现"小街区"的雏形,并推崇"窄路密网"的理念,增加了支路数量,控制路幅宽度,加密了路网密度。此外,通过拉通尽端路或提质改造支路及小街小巷,完善了城市毛细血管,为居民的出行提供了方便。但是     

混合交通路口动态多级模糊信号控制

在城市交通控制中,交通路口各个方向的交通流分布不均匀,车流到达随机性大,非机动车与行人对交通路口信号控制有影响.针对此特点,利用多级模糊控制理论,提出了以车道组流率比为基准的混合交通路口变相位、变相序、变周期的动态多级模糊控制算法.最后用VC 语言进行了编程仿真,结果表明,与传统四相位信号控制相比,该控制算法效果较好.     

博物馆文物藏品境外展览物流问题研究

本文就博物馆文物藏品境外展览物流问题进行探究，首先针对博物馆文物藏品境外展览的要求进行阐述，之后从运输、包装、原则、交通工具、防震以及保险几个方面开展研究，旨在保障博物馆藏品境外展览中物流质量，保障展览的顺利进行。     

深水海工作业船下水有限元分析

文章以深水海工作业船（SSV）为研究对象，使用Femap软件对其下水过程进行有限元分析，通过计算对下水方案进行优化和改进，适当加强船体结构及下水工装，以保证船舶下水满足强度及稳性要求，为后续类似工程提供技术支持。     

基于Femap软件的下水牵引梁结构强度分析

文章以62 000 t多用途纸浆船为对象。使用Femap软件建立下水牵引梁的有限元模型，对其进行强度分析。计算下水牵引梁在船舶下水拖移过程中的应力和变形，校核结构强度、吊耳强度。研究下水牵引梁的结构强度以保证船舶下水的安全性。     

基于RVMD-RobustICA-ST联合相干性分析的电驱动总成噪声源识别

为研究集成一体化电驱动总成的噪声源特性，提出一种RVMD-RobustICA-ST联合算法融合相干性分析的噪声源识别方法。首先，采用基于奇异值分解的占优特征值准则估计噪声子空间维数对变分模态分解参数进行指向性条件约束，并利用鲁棒性独立分量分析联合占优特征值约束的变分模态分解对信号特征进行提取。然后，利用S变换和快速傅里叶变换对各分量信号时频特性进行识别。最后，在二次残差法分析分量信号波形误差度基础上，以电驱动总成振动信号、噪声信号、时频重叠分量信号为变量建立线性系统并进行相干性分析。结果表明，稳态工况下减速二级齿副啮合振动噪声对该电驱动总成噪声贡献度最大，且时频重叠分量信号的噪声能量主要由减速一级齿副啮合振动提供。     

轮胎纵滑非稳态特性测量方法研究

为解决轮胎纵滑非稳态特性的高精度测量行业难题，本文结合国际先进测试机构的经验，提出更合理的纵向滑移率正弦扫频测量法。首先，通过物理模型与理论推导，引入纵向松弛长度概念来表征轮胎纵滑非稳态特性。其次，分析现有刚度法、定频法存在的不足，并进行扫频法的原理推导与试验设计。然后，使用MTS Flat Trac CT+高速轮胎六分力试验台进行扫频法的纵向松弛长度测试；同时，以刚度法为参考进行扫频法的精度验证，对比显示两种方法的测量值非常接近，两者偏差在8%以内。最后得出结论：扫频法更加省时省力，可替代刚度法进行轮胎纵滑非稳态特性的合理准确测量。     

顶部导洞法TBM卡机脱困技术研究与应用

研究目的:TBM已在我国地下工程建设领域中得到广泛应用，但对于复杂地质条件，TBM卡机问题仍十分突出，施工中曾多次遭遇连续卡机、长期卡机、突水涌泥、设备报废、工法改变等不同程度的困难，不但造成工期延误，还使工程建设成本大幅度增加，因此研究复杂地质条件下TBM卡机防控技术以及TBM卡机后的安全快速脱困技术十分必要。高黎贡山隧道全长34 538 m,进口采用钻爆法施工，出口采用TBM法施工。TBM施工中，一般地质条件下掘进比较顺利，但遇到断层破碎带、岩性接触带、节理密集带、风化蚀变带、软岩挤压带等复杂地质条件时，仍发生了19次卡机事故，其中正洞8次、平导11次，严重影响TBM的正常掘进，特别是严重卡机时，常规的脱困方法难以奏效，需要研究安全有效的脱困技术，从而保证TBM的正常掘进。研究结论:(1)顶部导洞法是处理TBM卡机的一种有效脱困方法；(2)采用顶部导洞法处理TBM卡机时，导洞净空宽度宜为120 cm、净空高度宜为130 cm,管棚工作间宜在拱部120°范围内设置，管棚直径宜为76 mm,环向间距40 cm,仰角1°～3°,长度宜一次穿越隧道前方破碎带；(3)本研究成果可在类似隧道T...     

2021年燃料电池汽车公告统计及分析

本文整合了2021年12个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中燃料电池汽车上榜情况，通过分析燃料电池汽车整车及燃料电池系统生产企业、燃料电池汽车车型、燃料电池汽车续驶里程、燃料电池系统额定功率等关键申报信息，得出2021年燃料电池行业发展规律及概述，为未来燃料电池行业发展提供相关参考。