泰科纳Ticona——科学与塑料的聚合：访Ticona欧洲销售经理Mr.Carsten W．WOerner和中国区域总经理汪云鸿先生

来到泰科纳的展台，给人一种非常清晰、有条理的感觉，什么材料用于什么领域，长长的展板上写得清清楚楚。一般来讲，塑料物料的参展商一般会更多地注重展台的漂亮与否，然而泰科纳的展台在兼顾了美观大方的同时，更是旗帜鲜明地把自己的产品应用取向展示得一清二楚，令人眼前一亮，哪怕不懂塑料的人，来到这个展台，也会一目了然。 或许，这也是吸引我们采访泰科纳的原因？[编者按]     

成对运行的城市车辆

西门子运输系统正提供82辆22 860 mm(75 ft)长的成对运行不锈钢客车。首对客车于2000年3月从萨克拉门托的总装线抵达圣胡安，计划在2000年7月初开始试运行。全自动控制采用由西门子子公司MATRA运输部提供的SACEM先进的列车控制系统，正常情况下操作员仅负责车门的开关。17.2 km(10.7 mile)的路程预计要运行30 min，高峰期每4 min运行一趟。技术参数如下。 　　技术参数 　　　输入电压/V　　DC750 　　　车门　　每侧3个高级车门；2个端门 　　　悬挂系统　　一系为人字形橡胶弹簧 　　　　　　　　　二系为空气弹簧 　　　摩擦制动系统　　带有弹簧停车制动的电空制动 　　　驱动系统　　每车4台交流IGBT发动机 　　　牵引电机额定功率/kW　　125(167 hp)连续功率 　　性能和容量 　　　最高速度/(km.h-1)　　101.4(63 mph) 　　　运转加速度/(km.h-1).s-1　　4.8(3.0 mph/s) 　　　运转减速度/(km.h-1).s-1　　4.8(3.0 mph/s) 　　　紧急制动最大加速度/(km.h-1).s-1　　5.6(3.5 mph/s) 　　　座席/个　　72 　　　每车总的载客量/人　　240 　　主要尺寸 　　　动车长度/mm　　22 987(75 ft5 in) 　　　动车宽度/mm　　3 200(10 ft6 in) 　　　车顶距轨面高/mm　　3 784.6(12 ft5 in) 　　　地板面距轨面高/mm　　1 099.8(43.3 in) 　　　侧门宽/mm　　1 420(55.9 in) 　　　侧门高/mm　　1 981.2(78 in) 　　　车轮直径(新)/mm　　711.2(28 in) 　　　转向架轴距/mm　　2 413(95 in) 　　　车辆定距/mm　　15 900.4(52 ft2 in) 　　　轨距/mm　　1 435(4 ft81/2 in) 黄震　译自《Rly Age》2000，№8，83 　　　　　宋国文　校     

业界要闻

中国今年下半年将修建世界最高的铁路——青藏铁路。铁道部副部长蔡庆华说，青藏铁路格尔木至拉萨段，要抓紧酝酿现场管理机构组建方案、施工组织安排和项目招标方案，做好下半年开工的各项准备工作。     

文化角

名车标志趣谈 桑塔纳大众牌轿车是德国大众汽车公司的产品,标志图案中采用了叠加的VW字样(VW系德文大众车的缩写).1981年试制出的新型车以“桑塔纳”命名,其寓意如下:该车如美国加州盛产名贵葡萄酒的“桑塔纳山谷”一样闻名,像该山谷中经常刮起的一股股强劲、凛冽的旋风——著名的“桑塔纳旋风”一样风靡全球.     

波罗的海沿岸三国港口与物流发展考察情况综述

2005年12月,应爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛三国交通部的邀请,交通部组成的专家考察团,对三国海运、港口和物流等发展情况进行了考察。一、三国的基本情况1.经济发展水平、人文、资源与政策环境三国位于波罗的海东岸,按人口和面积依次为立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚,其中爱沙尼亚人口140万,拉脱维亚人口240万,立陶宛人口370万。苏联解体后,三国先后独立并加入欧盟,经济发展速度都比较快,近几年GDP的增长保持在6%以上。从经济发展水平看,三者大体相当。3个国家人均GDP约5000～8000美元,比西欧低,但人均水平比中国高很多。三国为了吸引外资和…     

铁路用Madvac垃圾清除机

Madvac已采用了1种可过滤2 μm灰尘的过滤系统,用于Madvac 61真空吸尘的杂物收集器.该过滤系统实际上是在杂物收集过程中清除灰尘.二级过滤可以阻止灰尘穿过通风机,以防止阻塞和损坏真空通风机和通风发动机. Madvac 61可以对来自轨道和车站结实的垃圾,如罐头、瓶子、报纸、塑料、香烟过滤嘴以及塑料袋等进行压紧.该机器设有一根长12 m、直径为13 cm或20 cm的软管,其收集垃圾达545 L. 该机器设有合金铸铁离心通风机,且适用于柴油、汽油、丙烷或电力形式. 王荭译自2001,№1,39 魏晓东校     

以交通线路选择为例的交通网络最短路问题研究

交通公交路线选择与我们每个人的生活息息相关。以学生为例,公交出行仍是大部分人出行的首要选择。通过最短路问题研究,不但能够减少不必要的城市公交资源浪费,同时也极大节省了人们的出行费用。通过以交通线路选择为例对交通网络最短路问题进行研究,从而得到在交通网络费用最少的最短路线,算例仿真结果证实这种最短路问题在城市交通中能起到积极作用。