滚动轴承寿命计算新公式及其合理性研究

现在所使用的滚动轴承寿命计算公式在某些条件下无法进行准确的计算。本文着重分析了异物混入和疲劳极限的存在这两因素对轴承寿命的影响，并在试验研究的基础上探讨了由现有公式扩展而来并包含有新的寿命修正系数的轴承寿命计算新公式的合理性。     

改性乳化沥青的质量标准及试验方法

关于聚合物改性乳化沥青（以下简称为改性乳化沥青）的质量标准及试验方法，现介绍日本道路协会最近新修订的“沥青路面铺装纲要”（199年公布）第四章第5节中的相应内容，以适应大交通量路面及桥面铺装层对改性乳化沥青的需要。改性乳化沥青标准，原是日本乳化沥青协会的标准，即JEAAS（JapanEmulsifiedAsphaltAssociationStandard），于1984年公布。这次道路协会在JEAAS的基础上修订，详见表1。表中所列检测项目，除粘韧性、韧性及灰分三项外，其它各项与一般乳化沥青的检测方法相同，不再赘述。改性乳化沥青的质量标准与试验方法，…     

美国CDC公司技术报告会分别在上海和北京举行

由中国船舶工业总公司与美国控制数据公司合作举办的 CDC 产品技术报告会于1987年6月8日和15日分别在上海和北京举行。美国 CDC 公司成立于1957年,主要研制大型,巨型计算机。六十年代初,推出第一个大型机系列——CDC600系列后,又相继研究出 CDC700系列、CYBER172系列、CYBERl70——700系列,CYBER180系列等大型计算机。近年来,随着计算机生产集成     

北京市汽车租赁业的现状

一、北京市汽车租赁业的供给现状在北京市,汽车租赁业是一个新兴行业,历史很短。最早的汽车租赁公司是1989年8月1日成立的北京市出租汽车公司租赁分公司,该分公司开始营运时只有70辆车,主要是为1990年北京亚运会服务。1992～1993年,在北京市先后成立了东方、首汽、北汽等公司以后,车辆逐渐增加,北京市汽车租赁行业才可以称上正式开始起步。1995年由于汽车租赁市场的需求扩大,而供给的租赁车辆相对短缺,形成了汽车租赁市场供不应求的局面。随后汽车租赁公司大量出现,竞争加剧,1996年租金价格开始下调,市场趋于平稳。2000年汽车租赁业被纳入到…     

准高速客车轴承滚子对数母线无心超精成形技术

利用贯穿式超精原理，实现了准高速客车在滚子的对数母线修形，加工出的滚子达到设计要求。     

一种轻型卡车车架的轻量化设计

文中建立了板梁和管梁两种不同横梁结构的车架有限元模型,应用有限元软件ANSYS进行了静力学和模态对比分析,并且按照减重的要求,对初步设计的新车架运用软件的优化工具进行灵敏度分析及厚度的优化。在两种不同结构车架的刚度和强度比较中会发现它们各自的特点,结果表明:采用管状横梁的车架相比板状横梁车架不但制造工艺简单,车架质量进一步减轻,而且管状横梁车架的低阶模态更高,这对整车模态的提高有很大的意义。     

亚热带区域高陡路堑岩质边坡绿化植物的选择和配置——以宜昌市峡州大道一期快速道为例

为提高边坡植物群落的多样性和抗逆性,促进植物群落正向演替和生态系统恢复,结合宜昌市峡州大道一期快速道高陡路堑岩质边坡植被防护的实践经验,在调查区域的人工恢复边坡中设置了50个样地进行植被调查。根据主成分聚类分析,划分边坡立地类型,应用层次分析法建立了评价模型,对各种植物在不同立地条件下进行了综合评价。通过相关性分析等方法,分析了植物群落中优势种的生态位宽度及其种间联结关系,提出了适宜的边坡绿化植物选择与配置。结果表明:在4种立地类型下,综合评价值为I的草本植物有狗尾草、百喜草、狗牙根、早熟禾、红蓼,灌木植物有胡枝子、多花木蓝、紫穗槐、马棘;草本植物的优势种有早熟禾、百喜草、狗尾草、稗子、狗牙根,灌木植物的优势种有胡枝子、多花木蓝、紫穗槐、银合欢、马棘;草本植物中生态位宽度较高的有早熟禾、百喜草、狗尾草,灌木中生态位宽度较高的有胡枝子、多花木蓝、紫穗槐;根据种间联结相关性分析,草本植物狗牙根、狗尾草和灌木胡枝子、多花木蓝呈极显著相关;在不同的立地条件下,利用综合评价和生态位宽度较高的极显著相关的植物种对进行绿化植物的配置,能有效提高植物群落的相对稳定性,快速实现水土保持和边坡绿化的目的。     

分形维-最大熵阈值的弱边缘工业CT图像分割算法

含有弱边缘的工业CT图像在分割时易产生过分割现象,对此提出了一种分形维定位和最大熵阈值分割的图像分割算法.首先,采用中值滤波和高斯平滑对图像进行预处理;其次,对预处理后的图像进行分块,并求取每个分块的分形维;再次,根据背景和缺陷处分形维的差异对缺陷进行粗定位,并根据连通域分析精确定位缺陷区域;最后,利用最大熵阈值法对精确定位后的局部区域进行分割.仿真实验表明:所提算法具有良好的分割能力,可以准确地分割出含有弱边缘的缺陷目标,并有效排除轮廓背景对分割的干扰,避免了过分割.     

轮辋侧向刚度对车内噪声的影响

为了解决整车在某一频段发出噪声的问题,论文通过路噪测试、噪声传递函数（NTF）测试,轮胎模态测试和轮胎刚度测试来精准定位噪声的贡献位置;阐述了NTF原理,和模态分析原理;验证了轮辋侧向刚度对车内噪声的影响,并通过试验验证了轮辋侧向高度与车内噪声为正比关系,其在200～400 Hz处的贡献尤为明显。