排序方式: 共有14条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
12.
车辆动荷载下沥青路面力学响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了分析路面结构在行车动荷载作用下的力学响应,建立了单自由度1/4车辆模型和以正弦曲线模拟路面不平整度的模型,通过将不同路面状况和行车速度的组合,分析车辆在各情形下所产生的动荷载,发现路面传给车辆的激励振动频率接近车辆自身振动频率时,车辆对路面产生的动荷载值最大.采用ANSYS静态和瞬态三维有限元方法,计算车辆在静态以及不同速度、不同路面状况下沥青路面面层层底水平拉应变和面层内最大压应变,总体来看采用静态荷载进行路面结构设计是偏安全的. 相似文献
13.
14.
粘结层是影响BRT停车段路面抗剪性能的关键因素。采用SBR改性乳化沥青、SBS改性沥青和日本环氧粘结剂三种层间粘结剂,利用直剪试验和拉拔试验进行层间抗剪性能分析,可以推荐出适合不同条件的粘结层材料。 相似文献