市域铁路行车计划与线路维修计划一体化方案编制研究

为了更好地满足城市居民夜间出行需求，实现行车计划与线路维修计划的一体化编制，文章讨论了等线运行、转线运行以及一线行车一线维修等3种夜间行车组织方法，选择了最适合城市轨道交通的一线行车一线维修，并基于此采用了分段单线双向的全天候运行模式。采用大M法，建立了以到达时间最小为目标，综合考虑列车移动约束、列车路径约束、进路占用约束、列车路径顺序指标约束的混合整数线性规划模型，并设计了分阶段求解的滚动时域算法，建立了线路维修计划与行车计划一体化编制模型。以在建的雄安市域动车组R1线为实例，通过一体化模型的建立，实现了一线行车一线维修下的行车计划与线路维修计划一体化方案编制，分别得到了前期与后期不同维修区间的列车计划与线路维修计划一体化可行方案，验证了在行车量上满足乘客出行需求。     

基于SVD的地铁盾构洞门钢环空间形态参数计算

为解决现有地铁盾构隧道洞门钢环空间形态参数计算方法步骤繁琐、需要初始值等问题，在分析空间平面方程和球面方程求解系数特点的基础上，提出利用奇异值分解（SVD）法一次性解算出球面方程参数和洞门钢环所在空间平面单位法向量，再利用上述参数直接计算洞门钢环的中心位置、半径、平整度、圆度等空间形态参数。该过程无需初始值和迭代计算，更为便捷高效。为消除观测点中可能存在的粗差，进一步结合方差比值检验法实现粗差的探测。应用结果表明： SVD法计算结果与商业软件一致，即使存在粗差，利用方差比值检验法也可以准确定位粗差，二者结合具有较好的实用价值。     

水利工程中的泵房施工技术重难点分析

为保证泵房工程施工质量,专业的施工方案及技术水平是关键.通过对一般泵房施工方案的总结分析,将其施工分为基础结构、主体、砌筑粉刷三个阶段,并分别分析了各个阶段的施工技术重难点,提出模板工程、钢筋工程、混凝土工程中相应的施工工艺及质量控制要点,总结相关设计参数的控制指标,为类似工程提供参考.