全文获取类型
收费全文 | 186篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 76篇 |
综合类 | 31篇 |
水路运输 | 56篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有190条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
从提高人员素质,搞好施工管理,攻破施工中的难关三方面简介桂平黔江大桥3^#,4^#,5^#墩施工情况。 相似文献
72.
褚洪峰 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2001,24(2):133
交通部上海船舶运输科学研究所第九届青年论文大赛于 2 0 0 1年 6月 3日召开 ,大会收到青年论文 2 8篇 ,现择要简介如下。1 题目 :基于B/S模式的机车管理数据库系统的设计作者 :金晓军 (舰船自动化事业部 )内容简介 分析B/S(Browser/Server)数据库管理系统模式的结构及优点 ,跟传统的 2层C/S(Client/Serv er)的区别 ,还描述了如何应用到机车管理数据库系统中去。目前B/S模式的数据库管理系统已经成为In tranet(企业网 )中的主流模式。机车数据库管理系统是铁路机务段企业内部网Intranet… 相似文献
73.
在我的书架和写字台上,甚至连几把本应坐人的椅子上都堆满了各类书报杂志,这是信息爆炸时代所给予我生活空间的有形挤压,有时为了找一本东西可得忙上一阵。但其中有一份杂志我却总把它置于伸手可及的地方,而且几乎每期我都会津津有味地拜读一番,这便是《航海》。相对于它创刊至今的近二十年历史来说,我既是它的老读者,又是新读者。 记得最早读到这份杂志是在1979年,当时我是一名恢复高考后才得以跨入大学的大学生(之前我曾当过工人和企业干部)。虽然我从未做 相似文献
74.
75.
采用单传感器的传统船舶电气参数测量方法存在很多缺陷,会受到传感器的测量噪声和电网中的电磁干扰等影响,从而影响参数测量的精度和测量结果的稳定性。为此,应用状态估计技术和多传感器数据融合理论,提出了一种新的船舶电气参数测量方法。首先建立电压和电流的状态模型,将其连续的动态方程离散化,用于数字信号处理器(DSP)中。然后采用卡尔曼滤波和无反馈分布式融合来对离散化后的采样数据进行融合,从而得到全局数据融合的最优估计。最后,经过一个周期的采集数据估计值进行有效值计算,在液晶屏中显示出来。与单个传感器的检测方法相比,该检测方法具有更高的精度和更好的稳定性。仿真结果和实验测试结果都证明了本检测方法的有效性和优越性。 相似文献
76.
表面织构活塞环与CuO纳米润滑油协同润滑特性数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了活塞环-缸套流体动压润滑数值模型,研究表面织构和CuO纳米润滑油对活塞环协同润滑机理。研究结果表明:CuO纳米润滑油能有效减小粗糙接触力,降低磨损,但会引起流体黏性剪切力增加;活塞环织构表面与缸套之间形成的微动压效应对动压润滑有促进作用,能有效减小流体摩擦力,减少摩擦损失,但在上下止点附近会导致粗糙接触力增加,磨损加剧;活塞环表面织构的位置会影响其摩擦性能,对比发现中间织构效果最好,与无织构活塞环相比能减小摩擦损失5.17%;表面织构和CuO纳米润滑油之间存在协同润滑作用,合适浓度的纳米润滑油和一定尺度的表面织构能在减少活塞环摩擦损失的同时降低磨损。本研究中中间织构活塞环和体积分数0.5%CuO纳米润滑油组成的协同润滑能达到最佳润滑性能。 相似文献
77.
为了解决煤炭码头自动化运输系统对控制的可靠性和安全性要求, 提出了一种容错控制方法。运用径向基函数神经网络构造故障诊断器, 通过容错故障范例检索, 建立了从故障诊断到控制律重构之间的映射关系, 实施运输系统的控制律实时重构。应用结果表明: 所提出的容错控制方法明显提高了煤炭码头自动化运输系统的技术性能和安全可靠性, 系统的各类故障的识别率大于97%, 各类故障的误诊率小于1%, 系统的有效度由原来的90%提高到98%以上。 相似文献
78.
79.
目前 ,世界正处在以微电子和信息技术为基础 ,以计算机网络和通信技术为核心的第五次技术变革时期。由微电子和计算机技术相结合所产生的一系列计算机化的制造技术、信息技术的变革和发展 ,奠定了我们这个时代的物质技术基础。这一基础的确立引来了工业、农业、运输业、内贸、外贸等领域的信息化革命。在此过程中 ,许多国家不同层次的物流活动借助现代社会技术基础的支持 ,从微观物流到宏观物流领域已经和正在进行着一场悄悄的革命。在经济市场化、市场一体化、竞争国际化的大背景下 ,物流国际化、物流高级化发展已成为现实。这正是知识经济影响下的物流业发展的必然趋势 相似文献
80.