干线协调控制系统的绿信比协同优化模型研究

建立了干线协调控制系统的变步长绿信比协同优化模型．在各交叉口单独绿信比优化的基础上,通过计算确定协同优化第一层每一步优化对象、范围和优化步长,当某一步的优化步长不满足约束条件时,保持原有约束条件和最后一步的优化范围,将步长降至1s进入第二层优化获得最优设计方案．模型的特点是每一步纳入多个交叉口,进入优化范围,并使用同一步长一次完成增加全系统带宽的优化。     

渤海、黄海、东海海流场和温度场的数值同化研究

基于princeton ocean model（POM），建立了一个三维斜压同化模式并引入网格嵌套技术来模拟渤海、黄海、东海的海流场和温度场．为了提高温度模拟的精度，利用美国宇航局的高分辨率卫星遥感海面温度资料，同时引入改进的Nudging同化技术来模拟渤海、黄海、东海的温度场．模拟结果能较好地反映渤海、黄海、东海海流场和温度场的基本特征。松弛因子中的待定参数对计算稳定性和模拟精度有很大影响，当待定参数等于0．5时，同化模式的计算结果最优．夏季，秋季同化模式的计算精度较高，春季模式的计算精度较低．     

混合动力系统的匹配设计与优化算法

混合动力电动汽车是解决当前能源短缺与环境污染问题的最切实有效的技术之一,它充分利用2种动力源之间的动力优化分配,提高整个混合动力系统的效率。文章介绍了混合动力系统的参数优化和应用的优化算法,得出通过采用合理优化算法对混合动力系统进行优化将极大地改善整车的动力性、经济性和排放性能,指出混合动力系统的匹配与优化是混合动力汽车研究和开发的重点,混合动力系统优化是一个值得深入研究的课题。     

一汽集团两款自主发动机成功点火

2009年7月15日,伴随着一汽集团56岁生日的到来,两款自主研发的高技术含量CA6GV汽油机、CA4DD柴油机,在一汽集团技术中心成功点火,这标志着我国中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机自主设计开发技术又迈上     

独柱墩加固技术研究

为提高桥梁抗倾覆稳定性能,延长桥梁使用寿命,结合G2012线定武高速K181+356恩和立交独柱墩桥梁加固工程施工实例,对独柱墩存在的安全隐患及加固思路与目标进行探讨,并对加固方案及加固工艺中的施工要点进行简要介绍与论述。     

线性回归与神经网络组合模型实现变形预测

传统变形监测单一的变形分析模型,对于复杂施工状况的监测数据,变形预测精度不高,不能充分满足工程施工变形预测的要求.文中研究建立了一种线性回归分析模型和非线性的BP神经网络模型相结合的组合预测模型,并将其应用于太湖隧道围堰变形监测数据分析,计算给出了采用经典权和IOWGA算子两种不同的定权方式建立组合预测模型的效果,对预...     

机动车检测常见问题及发展方向

机动车检测是我国交通安全管理的重要内容之一,也是保障机动车安全行使的重要手段之一,但是当前我国的机动车检测工作当中依然存在着一些技术问题影响检测的质量和结果。本文对我国机动车检测中常见的问题进行了分析,并提出了机动车检测的发展方向。     

典型路面激励下的工程专用自卸车车架动态响应研究

采用固有模态分析与具有自适应特征的经验模态分解EMD算法相结合的方法,对采集到的车架关键点振动信号进行重构。应用信号处理方法从重构后的信号中有效提取车架的动态特征,分析结果表明,该自卸车车架在工地路面激励下易产生低频共振,严重影响整车性能和使用寿命,需要对车架结构进行进一步优化。     

已建住宅楼“一户一表“出户的改造探讨

宁波市对已建住宅进行“一户一表”改造,对不同形式的已建住宅,采用多种方案。认真勘察现场,熟悉原始图纸资料,具体问题具体分析,已建住宅楼改造项目的设计,施工取得了良好效果。