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81.
软弱错动带C2、C4分别加剧了白鹤滩两岸主厂房围岩的变形破坏风险和程度,为研究错动带影响机制和特点,制定针对性控制措施,依据现场破坏现象、监测数据,结合理论分析和数值反馈方法考察左厂边墙揭露C2、右厂顶拱揭露C4 2种条件下的围岩开挖力学响应特点和破坏机制,提出错动带不利影响控制措施,并评价工程措施的有效性及其相应条件下的厂房稳定条件。研究结果表明: 1)由主洞+支洞联合抗剪、交叉锁口构成的组合措施,可有效控制沿C2发生的剪切变形对左岸主厂房边墙松弛变形的加剧效应; 2)错动带C4在构造运动中形成局部地层应力异常并与开挖二次应力叠加作用,导致右岸主厂房顶拱层高应力破坏风险增加; 3)强化表面支护+深部加固组合措施可对C4影响部位的浅层和深部围岩综合起到“维持”和“加固”作用。系统支护和错动带组合控制措施可有效保证主厂房整体稳定性。 相似文献
83.
84.
通过对近些年牵引电机的落修统计分析,指出了造成该型电机在本地区落修率较高的几个主要原因,并据此提出了相应的措施和建议。 相似文献
85.
针对GB7258-97标准中有关侧滑检测的条款以及执行中出现的问题,粗略分析关于侧滑量限值选取和检测局限性问题,指出修改标准的必要性,提出修改与执行标准件的方法。同时根据文章分析,引出侧滑仪的改良思路,以及为全面贯彻GB7258-97标准,当实行分级管理的思路。 相似文献
86.
旅客列车车厢内空气微生物指标监测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
褚国华 《铁道劳动安全卫生与环保》2007,34(2):94-95
为了解管内旅客列车车厢内空气微生物污染情况,于2005年1-12月对旅客列车车厢进行了空气微生物指标的监测与分析,为加强列车卫生监督、指导列车消毒工作提供现场依据。[第一段] 相似文献
87.
打开江苏沿海中部大门的大丰港 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>历史上的江苏省港口布局呈现的是重沿江、轻沿海的格局。自南京以下至长江口400多公里的航道,分布有南京、镇江、江阴、张家港、常熟、太仓、南通等众多港口,而江苏沿海岸线1000多公里,除了连云港具有一定规模优势以外,沿海港口建设总体上十分滞后,难以适应经 相似文献
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89.
90.