全文获取类型
收费全文 | 176篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 90篇 |
综合类 | 24篇 |
水路运输 | 52篇 |
铁路运输 | 9篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有179条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
大学是多元文化荟萃、生成之所,大学校园文化具有对话的本性。但是,随着工具理性思潮的泛滥和高等教育大众化的发展,大学校园文化的对话性遭到不同程度的割裂,甚至走向异化。复归校园文化的对话性,重塑校园文化的精神之维,使之成为对话共同体是大学校园文化建设的新取向。 相似文献
73.
74.
75.
褚洪峰 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2001,24(2):133
交通部上海船舶运输科学研究所第九届青年论文大赛于 2 0 0 1年 6月 3日召开 ,大会收到青年论文 2 8篇 ,现择要简介如下。1 题目 :基于B/S模式的机车管理数据库系统的设计作者 :金晓军 (舰船自动化事业部 )内容简介 分析B/S(Browser/Server)数据库管理系统模式的结构及优点 ,跟传统的 2层C/S(Client/Serv er)的区别 ,还描述了如何应用到机车管理数据库系统中去。目前B/S模式的数据库管理系统已经成为In tranet(企业网 )中的主流模式。机车数据库管理系统是铁路机务段企业内部网Intranet… 相似文献
76.
77.
78.
79.
采用单传感器的传统船舶电气参数测量方法存在很多缺陷,会受到传感器的测量噪声和电网中的电磁干扰等影响,从而影响参数测量的精度和测量结果的稳定性。为此,应用状态估计技术和多传感器数据融合理论,提出了一种新的船舶电气参数测量方法。首先建立电压和电流的状态模型,将其连续的动态方程离散化,用于数字信号处理器(DSP)中。然后采用卡尔曼滤波和无反馈分布式融合来对离散化后的采样数据进行融合,从而得到全局数据融合的最优估计。最后,经过一个周期的采集数据估计值进行有效值计算,在液晶屏中显示出来。与单个传感器的检测方法相比,该检测方法具有更高的精度和更好的稳定性。仿真结果和实验测试结果都证明了本检测方法的有效性和优越性。 相似文献
80.
悬挂式曲线轨道梁在自重及外荷载作用下受力复杂,纵向预应力作用下的结构受扭对体系预应力筋布置参数影响很大。为进一步研究预应力筋参数设置对曲线轨道梁扭矩作用的影响,通过截面尺寸500 mm×1 000 mm,曲线半径R=100 m的3×30 m悬挂式连续体系轨道梁为例,建立了PC轨道梁Ansys有限元模型,分别对不同设置方案下轨道梁各控制截面扭矩值、竖向弯矩和横向弯矩进行了分析,同时探讨了预应力筋布置位置参数的调整对轨道梁成桥状态下的扭矩影响规律。研究表明:纵向预应力筋布置参数对曲线轨道梁扭矩影响很大,通过轨道梁曲线内外侧纵向预应力筋梁端锚固点和弯起点位置的调整,可使轨道梁扭矩减小20%左右,同时对轨道梁横向弯矩的影响幅值最大能达到400 kN·m;在竖向弯矩方面会有小幅影响,但整体在规范容许范围内。本研究可为悬挂式轨道梁预应力筋的布置参数,尤其是在进行曲线轨道梁受扭设计时提供参考。 相似文献