航行警戒区与横驶区不容混淆

<长江江苏段船舶定线制规定(试行)>7月1日正式实施,这是一个对长江航运史有着里程碑意义的规定,在航运界必将产生重大的影响,每个与长江航运有关的人员都要加强学习,充分理解、掌握该规定的精神与内容.下面就该规定中航行警戒区谈一些我们的学习体会.     

足球运动员射门能力的模糊综合评判

本文讨论了如何利用模糊数学中的综合评判方法，对足球运动员的射门能力进行比较性评判，并编制出评判软件，实例计算结果表明该方法有效的。     

基于遗传算法的船舶推进系统船、机、桨匹配优化设计

船舶推进系统船，机，浆匹配问题一直是船舶设计人员最关心的问题之一。尤其是近10年来，随着船舶向高速度，大功率，大型化和肥胖化的方向发展，对三者匹配的要求更为严格。文中将遗传算法引入船舶推进系统船，机，浆匹配优化设计，建立了合适的优化模型。构造了合理的适应函数，实船优化表明，该算法的收敛速度很快且计算精度较高，最后，探讨了影响算法高效性和准确性的因素。     

基于PPP项目模式的建筑工程造价控制与管理分析

文章通过分析PPP项目模式应用现状,总结建筑工程造价控制问题,探究该模式下的工程造价控制方案,并根据PPP项目模式结构特点,明确工程造价控制要点,提出了相应的解决措施,以期推进PPP项目模式在建筑工程中的应用发展.     

高速公路曲线双幅连续钢桁梁桥设计

江苏省常熟市的常福公路分离式立交桥主桥采用(85+125+75.08)m三跨连续下承式钢桁梁,分左右两幅布置,单幅桥采用两片带竖杆的三角桁作为主桁,主桁中心距为22.25m。主桥平面位于半径为6496m的圆曲线上,设计考虑制造、安装方便,每片主桁分别在两个中支点及中跨中心处设置3个弯折点,有效减小加宽宽度。单幅桥主桁横断面采用平行四边形布置,内外侧主桁杆件高度与桁高保持一致,主桁中心高差为40.5cm,横联及桥门架设置横坡。主桥采用顶推施工方法,以减小建设期对航运的影响。桥梁主桁的位置选择与折弯节点板的处理方式,可供类似工程设计参考。     

农村公路建设与养护一体化管理初探

针对农村公路建设与养护一体化管理问题,做了简单的论述,提出了管理策略,共享给相关人员参考。从当前农村公路管理实际来说,存在以下问题:(1)重视建设忽略养护管理,施工单位技术设备和技术供给不足;(2)基层交通技术力量薄弱,建设质量管控力度弱;(3)脱贫攻坚和乡村发展对农村公路建设需求较大,建设资金供需矛盾突出;(4)养护技术力量薄弱,机械化水平不高等,难以保证公路建设以及养护工作的质量,因此需要加以完善和优化。现结合贵州创新推行公路建设与养护一体化模式实践,进行如下分析。     

扩散层孔隙率随机分布对燃料电池性能的影响

质子交换膜燃料电池气体扩散层孔隙率分布对燃料电池性能有着重要的影响.本文建立了一个单电池的三维模型,分别考虑了扩散层孔隙率均匀统计分布、正态统计分布、单一统计分布三种情况,并用有限控制体法对模型进行了求解.结果表明,孔隙率单一统计分布扩散层的传质性能最好,且MEA的温度分布最均匀,因此电池性能最好.     

斜拉索内力测试及影响因素分析

运用弦振动理论建立了斜拉索内力的计算公式,并分析了边界约束、抗弯刚度及垂度对索力测试精度的影响.结果表明：这些因素的影响与索的长短有关,特别对短索的影响较大,有时会使索力测试值不可接受.因此针对各影响因素提出了实际解决办法.同时以郧阳汉江公路大桥为研究对象,对实测索力与设计索力进行比较分析.