75kg/m钢轨和60kg/m钢轨对轨道结构影响的试验研究

为了对比75 kg/m钢轨和60 kg/m钢轨对轨道结构的影响,在实验室铺设了长7 m有砟轨道实尺模型,在其他轨道部件相同的情况下,分别使用60 kg/m钢轨和75 kg/m钢轨,进行了轨道结构静刚度、荷载垂向和纵向传递、钢轨倾翻、振动冲击响应等对比测试。试验结果表明:使用75 kg/m钢轨后,轨道结构刚度有一定程度增加,路基表层压应力有明显降低,集中荷载得到有效分散;钢轨、轨枕受到的振动冲击有一定程度降低;在水平荷载较大时,75 kg/m钢轨更有利于保持轨道结构的稳定。     

谈铁路征地拆迁验工计价管理

在铁路工程建设中,加强建设项目征地拆迁验工计价管理,不断完善验工计价管理体系,是保证建设资金合理、安全使用和征地拆迁工作顺利进行的重要措施。此文在论述征地拆迁应采用统一标准确认拆迁工程量、计算原则、拆迁范围和补偿标准的基础上,提出只有做好各类资料的归集与审查,完善征地拆迁验工计价程序,才能做好相关工作,并建议国家有关部门应尽快制定配套措施,以保证工程建设中征地拆迁工作的顺利进行。     

高原用兆瓦级风电机组电气系统的改进设计

分析了高原气候对兆瓦级风力发电机组电气系统的影响,以WT1650型变速恒频双馈异步风力发电机组(1.65 MW)为例,提出了该风电机组在海拔4 000 m环境条件下运行的解决方案,并对其电气系统做了改进设计,整个改进方案对常规风电机组在高原环境下运行有良好的指导作用。     

高桥墩梁桥设计

针对温州市乐清山老区联线公路上一座跨越深谷高桥墩预应力混凝土梁桥，提出合理的高墩计算图式和计算方法进行桥墩结构分析计算。     

混凝土结构设计型实验建设和教学实践

通过对混凝土结构设计型实验的教学实践。给出了该课程设计型实验的具体做法．     

公路桥梁装配式上部构造施工应注意的若干问题

桥梁装配式上部构造是公路桥梁上部结构经常采用的结构形式,结合设计,提出了装配式桥梁上部构造施工时应注意的若干问题,对该类桥梁施工有一定的指导意义。     

SMA路面泛油原因分析

近年来，SMA路面在我国得到了广泛的试验与应用，取得了令人满意的效果。但是也出现了一些早期病害。阐述了SMA路面的泛油现象，同时从设计参数的选择、材料的要求、施工、行车荷载以及环境诸方面对其进行了分析，找出了SMA路面泛油存在的真正原因。     

基于边界元法的隧道掘进对邻近基础影响研究

建立边界元法研究隧道掘进施工对邻近桩基础的影响。边界元计算过程中使用圆柱单元、环形尖单元和环形不连续单元模拟桩。桩-土相互作用行为通过桩-土交界面的变形协调方程、桩受力平衡方程、桩头和承台变形协调方程以及桩头和承台的受力平衡方程进行描述。针对某隧道下穿既有桩基础工程,采用边界元和3D有限元软件Midas GTS模拟,对比分析隧道掘进引起上方桩基础的沉降,并研究了地层损失率对桩沉降的影响。研究结果为工程设计以及施工过程中隧道周边建筑保护提供参考。     

大体积混凝土温度裂缝产生的原因、防止办法及质量控制

本文从大体积混凝土裂缝产生的原因入手，通过对施工准备工作中材料选择、混凝土配合比配置、现场准备工作，以及对大体积混凝土施工过程中施工段的划分及浇筑顺序、混凝土浇筑时间及顺序、混凝土温度测试、混凝土养护等方面的施工措施来探讨防止大体积混凝土裂缝产生的办法及质量控制。