某地铁车内噪声超标原因分析

针对某地铁车内噪声超标问题,从车辆、轮轨、线路三个方面展开研究,系统测试分析了车辆的牵引、空调系统,车辆、轨道结构,轮轨粗糙度等因素对车内噪声的影响特性。研究表明,牵引、空调系统、不同轨道形式对运行车辆车内噪声影响较小。车内噪声的显著频带为 400~800Hz、1105Hz,与车轮非圆没有直接关系;1105Hz 与钢轨打磨后磨痕有关。车内噪声主要与以下三个因素有关：一是透射噪声,车辆内移门存在漏风问题,车外噪声传入车内;二是结构传声,轮轨或轨道以上频段的振动激励经过轴箱-构架-车体传递,进而激励车内内装等结构振动产生辐射噪声;三是在以上频段,不同轨道的垂向衰减率低于标准规定下限值。此研究对地铁车辆降噪有一定的参考价值。     

汽车常见七种“皮肤病”的预防

漆面氧化在太阳紫外线的照射下．漆膜不断地向空气中蒸发油分。以达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低,使漆面慢慢发白,形成氧化层。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽等现象。此种情况可以通过研磨和抛光处理。     

舰艇编队反导作战模式下的静态网络建模与应用

为研究不同舰艇编队不同作战样式反导的整体性能,针对舰艇编队反导的现有和将来可能发展的作战模式,对参与反导的节点进行抽象,采用复杂网络方法建立静态网络模型,运用该模型进行假定条件下的作战,并运用复杂网络的相关度量参数对舰艇编队反导的静态模型进行对比分析。结果显示,运用复杂网络理论对舰艇编队反导静态建模定性分析的可行性,且模型能对舰艇编队反导的网络性能进行度量,为利用复杂网络更加深入的研究反导静态模型和动态模型打好基础,也为更加深入地研究舰艇编队的反导作战提供帮助。     

基于知识库的舰船战损抢修决策方法

针对舰船动力装置在现代战场抢修中的重要性,在文献[2]的基础上进一步分析并总结知识库当前的应用情况,探究舰船动力装置战损抢修知识库的决策过程及决策机制。着重引入基于案例推理的决策方法,同时结合具体的案例进行研究。为知识库在舰船动力装置战损抢修决策中的应用提供参考。     

5米以下游船水上旅游活动安全监管研究

随着景区水上旅游业的日益兴盛,水上旅游船舶的监管已成为各海事机构日常监管中的重中之重,文中分析了5米以下船舶监管存在的明显问题,结合当前的发展实际,提出做好顶层设计、细化部门责任、明确治理方式的相关建议。     

台州市栅岭汪隧洞出口段进洞技术

隧洞工程洞口进洞施工成败是隧洞后期开挖的关键环节之一,控制不当容易引起山体滑坡或塌方现象,甚至造成安全事故,从而影响施工进度和施工质量等。结合台州栅岭汪隧洞出口段大跨径、高边墙、浅埋、IV~V类围岩等特点,施工中采用大管棚、台阶法、双侧壁导坑、短进尺、弱爆破等技术措施,保证了成功进洞,同时也确保了施工安全、质量。     

基于距离信息的鱼雷攻击意图判别方法研究

编队作战是未来海上作战的基本样式,进行舰艇编队水声对抗研究具有十分重要的意义.如果舰艇编队能够通过数据融合等方式获取鱼雷距离和方位的报警信息,并根据这些信息判断出鱼雷对舰艇编队的攻击意图,即鱼雷攻击的具体目标舰艇,则有助于指挥员采取有效、合理的对抗方法,从而提高舰艇编队的生存能力.论文在建立声自导鱼雷攻击模型和舰艇编队运动模型的基础上,对鱼雷从不同区域来袭时的态势划分,提出了攻击意图的判断准则,并且通过仿真验证,分析了影响判断准确度的因素,为编队协同水声对抗指挥决策提供了必要参考.     

锚绞机焊接基座的载荷计算与结构分析

对锚绞机焊接基座进行结构分析,探讨了锚绞机在支持负载作用下承受的最大倾覆力矩对联结螺栓和焊接基座产生的载荷的计算方法及应用ANSYS进行基座结构分析的加载方法。     

从监理定位看监理工程师的职责

监理工程师是独立于业主、施工承包商的第三方,监理工程师必须对合同进行公正、有效地管理,必须具备独立性、公正性、权威性。     

故障排实例

实例一 故障现象：一辆春兰CL125—4改进型摩托车行驶39000多余公里，因一次维修时未按正时位置误调气门间隙，造成气门碰撞活塞顶，气门严重弯曲后使气门导管破裂。更换汽缸盖总成，启动发动机一切正常。用户使用不到二个月来维修站反映，该车需经常调整气门间隙，最近又出现难启动现象。维修工分别检查了凸轮轴，未见异常磨损现象，又检查了燃油和点火系统，但始终找不到故障的根源。