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981.
RCPMIS的全称是铁路建设项目管理信息系统,工程质量管理子系统是其核心功能模块之一。通过先进的信息化工程管理手段在合宁铁路建设中的运用实践,论述了如何运用该系统及时有效地控制施工阶段的质量组织管理、材料设备检验、质量验收管理等,对运用该系统实现合宁铁路建设全过程、全方位、全员参与的全面质量管理进行了思考。 相似文献
982.
983.
<正>故障现象一辆上海通用汽车有限公司2007年6月21日出厂的别克凯越汽车,行驶里程115 347 km。该车经常出现加速超车时发顿,并伴随蓄电池灯亮。故障分析笔者驾车路试,车辆行驶过程中加速时,发动机转速表会有瞬间归零,仪表板上的蓄电池灯和发动机故障指示灯都会点亮。初步判断车辆在行驶加速时瞬间熄火了。根据以往经验,导致故障的原因有以下几个方面:1发动机机械故障;2点火系统、CKP等信号缺失;3燃油管路压力低 相似文献
984.
985.
986.
针对国内某地铁线路出现的车辆段和正线钢轨电位限制器(OVPD)频繁动作的问题,搭建了综合考虑正线和段场的回流系统仿真模型,研究正线和段场钢轨电位的传播机理。在某停车场及邻近3个正线车站进行了同步试验,通过对单向导通装置电压、电流以及钢轨电位的测试结果进行分析,利用供电仿真模型还原了该线路正常运营期间单向导通装置对停车场和正线钢轨电位的影响过程,得出结论:设置单向导通装置会恶化段场钢轨电位并导致OVPD动作;段场OVPD分合闸过程中会产生操作过电压,该过电压会通过单向导通装置传递至正线,进而导致正线车站Ⅰ段甚至Ⅱ段OVPD动作。 相似文献
987.
一个国家的经济增长和其经济开放度是密不可分的,那么两个国家之间经济开放度的差异和这两个国家经济增长的差异之间会有什么样的关系呢?本文在借鉴前人的研究成果计算出两国经济开放度的值之后,对中美两国经济开放度的差和两国GDP的比值进行了计量协整分析,随后对两者进行了格兰杰因果检验,揭示了两国经济开放度差异和经济差异的关系。 相似文献
988.
昔格达组地层大断面隧道变形特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为掌握昔格达组地层大断面隧道变形特征,确保大断面隧道施工期间围岩的稳定性,以改建铁路成都至昆明线米易至攀枝花段桐梓林隧道为依托,采用数值模拟与现场多断面监测相结合的方法,研究在三台阶临时仰拱法施工中昔格达组地层大断面隧道变形的时空效应。研究结果表明: 昔格达组地层大断面隧道洞周围岩变形以竖向沉降为主;拱顶先行沉降与上台阶开挖引起的拱顶沉降之和占总沉降的41.3%,超前影响范围为1.3D;隧道开挖期间拱顶沉降和拱脚水平收敛主要受中台阶开挖的影响;隧道拱顶沉降随时间变化的预测公式为U=102.105·exp(-5.33/X);隧道拱脚水平收敛随时间变化的预测公式为L1=19.552·exp(-7.49/X);隧道墙腰水平收敛随时间变化的预测公式为L2=17.862·exp(-23.26/X)。 相似文献
990.
波纹钢腹板组合箱梁桥腹板几何参数优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥空间有限元模型,对钢腹板在多约束条件下进行多设计参数优化计算分析,使之受力最合理,材料最经济。结果表明:目标函数(材料用量)在前几次循环中波动较大,随着循环次数的增加呈逐渐减少趋势,并趋于极小值;设计变量(结构各尺寸参数)及状态变量(强度和变形限制)在前几次循环计算时波动较大。随后趋于稳定;优化计算使各尺寸参数达到了最优组合,造价最低,优化后波形钢腹板的折叠角度和腹板厚度比常用范围偏小,但目标函数值最优并非是设计变量最终取值时唯一考虑的因素。 相似文献