爆燃产物为实际气体的定容爆燃热力计算

本文以氢氧、甲烷氧混合气为例，提出了一种热力计算方法。该方法适用于爆燃产物是实际气体的定容爆燃过程，特别适用于爆燃压力较高的情况。     

美国新COGSA（草案）与COGSA1936之比较

目前，美国有关方面正致力于修订已实施６０多年的１９３６年《海上货物运输法》。１９９７年底，新的ＣＯＧＳ单案出台，引起美国国内和其它国家的许多学者的关注。现笔者从该草案的条文本身出发，结合美国现行的海上货行运输法－ＣＯＧＳＡ１９３６。从以下几个方面进行分析和比较。     

武汉市机动车停放特征参数调查研究

介绍了武汉市１９９８年机动车停放特征调查的基本情况，提出了机动车停放基本特征参数，并以此对武汉市机动车停放现状进行了定量和定性分析，指出了其存在的主要问题。     

国外潜望镜和光电桅杆观察窗的选型分析

对潜望镜和光电桅杆使用平面窗和球面窗的利弊进行分析和比较，并对国外公开的各种典型的潜望镜和光电桅杆使用的窗口和俯仰角之间的关系进行列表分析和比较，对今后的观察窗口的选择趋势进行预测。     

货车提速后存在的问题及改进建议

总结了货车提速后暴露出的问题,提出了相应的改进建议。     

航海类院校模拟机舱管理模式探讨

文章指出了目前航海类院校的模拟机舱在管理中存在的问题,对产生的原因进行了分析,并根据现实情况提出了用实船机舱的管理模式对模拟机舱进行管理的思路,对航海类院校的模拟机舱管理工作有一定的借鉴作用。     

奇瑞A3车里程表显示数值一直不变

故障现象一辆奇瑞A3轿车,其组合仪表上里程表显示的累计行驶里程(约为5.5万km)一直不变。故障诊断接车后进行路试,发现车速表指示准确,但是累计行驶里程一直不变,同时瞬时燃油消耗量和短期里程小计的显示功能失效,另外ABS故障灯常亮。用故障检测仪进行检查,从组合仪表控制单元中读得故障代码U0127,其含义为与胎压监测系统失去通讯,笔者认为此故障代码与该车故障关系不大。考虑到车速表和里程表应该共用一个车速信号,而此时车速表指示正常,里程表显示不正常,因此推断故障原因可能为组合仪表自身或其线路有故障。     

京承高速公路既有涵洞扩建设计方案比选

结合工程具体情况,针对京承高速公路既有涵洞的扩建提出3种设计方案,通过施工难易程度、造价、施工安全性方面对比提出可行性方案,并对该方案利用有限元法进行数值模拟分析,结果表明该结构的受力皆合理,在安全上均能满足相关规范要求,为类似工程提供借鉴。     

粒料桩复合地基桩土应力比试验研究

结合实体公路工程,通过现场试验段土压力监测,分析了桩土应力比随路堤填筑高度和时间的变化规律,作出了桩土应力比变化是桩土协调变形、承担荷载相互转移结果的结论;总结了桩土应力比的主要影响因素;提出了粒料桩复合地基桩土应力比的范围。