汶川地震灾后公路恢复重建规划的思路与方案

规划的提出背景与目的 2008年5月12日四川汶川发生8．0级大地震，这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震．四川省、甘肃省和陕西省受灾最为严重。特大地震灾害造成了巨大的人员伤亡和极大的财产损失．交通、通讯、电力、水利等基础设施严重损毁。灾区公路不同程度受损．部分路段、桥梁遭受的破坏甚至是毁灭性的、不可恢复的。     

国际港口的融资与投资

<正> 第六届国际港口发展年会于2001年9月27～28日在英国伦敦市举行,此次会议的主题是港口的融资与投资,各国港口业界人士就港口未来发展趋势和港口资金运作等热点议题展开了广泛的讨论,并交流了各自的研究成果及实践经验。 (一)港口企业的全球化 要实现港口企业的全球化,企业规模、地理扩张、市场地位、营运效益以及资金来源必须占有绝对的优势,企业规模乃重中之重,地理扩张应物有所值。私有化、收购和一些新的融资方式以及国际投资机遇的增多,也将对港口企业的全球化起到推波     

对湛江港进一步贯彻《港口法》的思考

<正> 一、认真贯彻《港口法》的重要性和必要性 (一)《港口法》为实现港口跨越式发展提供了法律保障 2003年4月10日,胡锦涛总书记视察了湛江港,并提出了“三个要”;一是要发挥优势,湛江经济发展最大的优势是港口优势;二是要抓住发展机遇,湛     

高速公路经营管理方式及组织结构设置探讨

介绍国外高速公路的经营管理模式，分析我国现有高速公路经营管理机构所采取的经营管理方式及内部组织结构设置情况和存在的问题，并根据知识经济时代企业组织结构的演变及发展趋势提出改善高速公路经营管理方式及内部组织结构设置的建议。     

国外港口投资方式的选择

近年来随着世界各地港口体制改革的不断深化、私人投资日渐活跃,在为其本身创造利润的同时,也给港口市场增添了新的活力。港口私人投资方式灵活多样,主要有私有化、BOT(建设—运营—移交)、收购、合资等形式。港口私有化对于航运界早已不是陌生的概念,尽管它只是私人投资方式的     

国外疏浚市场形势分析及近年工程简述

文章中简要介绍了当前国外疏浚市场的形势、承包商采取的环保措施以及近年来世界各地疏浚和吹填工程的概况。     

集装箱装卸桥最新尺度分析

简要介绍了世界各地港口近两年新增加的集装箱装卸桥的数量和桥臂外伸距尺度的发展趋势。     

活力棒小伙儿 体验新款沃尔沃S40 T5

手握新款沃尔沃S40 T5的方向盘，我并没有多少驾驶汽车的感觉，倒更像是和自己的一个铁哥们并肩同行，从它身上散发出来的亲和力是让人难以抗拒的，我不由自主地开始和它交起心来.     

基于填土-涵洞-地基共同作用机制的涵洞减载数值模拟研究

涵洞与填土、地基共同作用机理复杂,由涵洞结构、上覆填土与地基土刚度差异引起的涵顶应力集中往往使涵洞产生各种病害。文中基于填土-涵洞-地基共同作用机制,采用数值仿真软件,通过分析铺设EPS板、地基处理、复合处理(EPS板+地基处理)对涵顶垂直土压力及集中系数的影响,确定不同填高的合理减载方式;通过正交试验设计与分析,得到不同影响因素对涵顶垂直土压力的敏感程度;最后,根据研究结果提出合理的工程建议。研究结果表明:当填土高度H≤12m时,铺设的EPS板厚度h宜小于20cm,反之铺设的EPS板厚度h宜取20~40cm;涵洞地基处理时,当填土高度H≤9m、地基处理宽度L=2~3B(B为涵洞基础宽度),或H12m、L=B时,涵洞地基的刚度可适当增强,反之宜进行柔性地基处理;当填土高度H≤12m时,可通过地基处理或铺设EPS板减弱涵顶应力集中现象,反之宜采用EPS板、复合处理措施,复合处理措施的减载效果最佳;根据正交试验结果分析,不同影响因素对涵顶垂直土压力的敏感程度的大小顺序为EPS板厚度填土高度地基压缩模量地基处理宽度。     

大型桥梁结构静态响应检测的傅立叶分析

为更好地评价大型桥梁的安全状况,文中分析了大型桥梁特殊的结构特点,归纳了主梁、斜拉索和索塔等不同部位的静态响应内容。针对温度、风、交通荷载等众多因素的影响,利用傅立叶变换对检测数据进行分析处理。工程实例表明,该方法具有较强的实用性和较高的准确性,能反映检测内容的实际变化规律,为桥梁结构检测提供了一个有效的途径。