女护林员——陆爱娟

无锡县胡(土太)公社湖光大队姚湾妇女队长陆爱娟同志,是今兼职护林员,担负着沪宜线姚湾一段公路两旁树木的管理工作。一年前,队里社员推选陆爱娟为护林员,当时她既高兴又着急。高兴的是能为革命多出一份力,是最幸福的,着急的是自己有五个孩子,家务忙,农业生产又不能躭搁,更着急的是山区公路两旁石头多,过去常常是春季绿化秋季黄,到了冬天进锅膛。如今小树刚下塘,能把它种活管好吗?这时队长看出了她的心思,对她进行了教育,使她认识了公路绿化的重要意义,同时又告诉她,千难万难,有了毛泽东思想就不难。于是她带着问题学习了《愚公移山》,一读一对照,心就豁然亮了,决心立下愚公     

蓝色的梦

夜深了，巨轮继续平稳地驶向大海的深处。这是我毕业后离开母校——上海海运学校第一次上船。兴奋的我毫无睡意，独自一人来到甲板上，凭栏眺望，贪婪地呼吸着略带腥味的海风。朦胧中，海风进来一阵悠远的军号声。这声音太耳熟了，它曾陪伴我在母校度过了两个春秋。     

多文件多窗口数据输入屏的设计与实现

论述了多文件多窗口数据输入屏的设计与实现，详细讨论了设计安排多窗口数据输入屏中可能出现的所有事件。     

锐意进取的泰国港口

<正> 近年来随着亚洲区内贸易的日益增长,东南亚国家联盟自由贸易协定的正式生效,中国加入世贸组织以及泰国经济的持续稳定发展,泰国港口业面临着新的机遇和新的挑战。据泰国商业部统     

水泥土搅拌桩加固软土地基

从设计及施工两方面简要介绍用水泥土搅拌桩法加固软土地基。     

京沪高速铁路建设对我国经济发展的影响

北京-上海的铁路运输通道，在我国的经济建设中有着举足轻重的作用。随着经济持续快速的发展，原有铁路运输逐渐显示出不适应运输增长的需要，在这条通道上，再修建一条高速铁路显得越来越迫切。经过长达16年的项目可行性研究和论证，京沪高速铁路的建设，终于在今年的3月获得国务院批准立项。     

多用户环境下的程序设计

分析了在多用户环境下开发应用程序时，处理记录加锁与错误捕捉的必要性，给出了解决这些问题的方法。     

基于填土-涵洞-地基共同作用机制的涵洞减载数值模拟研究

涵洞与填土、地基共同作用机理复杂,由涵洞结构、上覆填土与地基土刚度差异引起的涵顶应力集中往往使涵洞产生各种病害。文中基于填土-涵洞-地基共同作用机制,采用数值仿真软件,通过分析铺设EPS板、地基处理、复合处理(EPS板+地基处理)对涵顶垂直土压力及集中系数的影响,确定不同填高的合理减载方式;通过正交试验设计与分析,得到不同影响因素对涵顶垂直土压力的敏感程度;最后,根据研究结果提出合理的工程建议。研究结果表明:当填土高度H≤12m时,铺设的EPS板厚度h宜小于20cm,反之铺设的EPS板厚度h宜取20~40cm;涵洞地基处理时,当填土高度H≤9m、地基处理宽度L=2~3B(B为涵洞基础宽度),或H12m、L=B时,涵洞地基的刚度可适当增强,反之宜进行柔性地基处理;当填土高度H≤12m时,可通过地基处理或铺设EPS板减弱涵顶应力集中现象,反之宜采用EPS板、复合处理措施,复合处理措施的减载效果最佳;根据正交试验结果分析,不同影响因素对涵顶垂直土压力的敏感程度的大小顺序为EPS板厚度填土高度地基压缩模量地基处理宽度。     

基于CIDAS数据与集成学习的电动两轮车骑行者伤害致因分析

电动两轮车保有量持续增长导致相关的事故伤害日益严重。为研究电动两轮车-机动车碰撞事故中电动两轮车骑行者受伤程度的影响因素,以中国事故深度调查(CIDAS)数据集中的1 246起电动两轮车-机动车事故案例为基础,对比随机森林、XGBoost和LightGBM这3种集成学习模型性能,基于准确率等指标选用性能最优的LightGBM模型进行电动车骑行者受伤严重程度预测。结合SHAP可解释方法,进一步分析发现自变量与因变量之间存在明显的非线性关系:电动两轮车骑行者抛出距离对死亡的影响存在明显的阈值效应,电动两轮车骑行者被抛出距离小于5 m时,不易发生死亡事故,超过5 m时,抛出距离和死亡风险呈正相关;事故发生地为市区外或公路上以及与载重物车辆相撞能显著增加电动两轮车事故中骑行者的死亡风险;电动两轮车不加装脚蹬、座位高度大于70 cm、车把宽度为61~65 cm、车把设计形式为向后弯曲或牛角状等因素可降低死亡风险;与电动两轮车骑行者相关的降低死亡风险的因素包括女性、年龄在30~50岁及对事故发生地环境更为熟悉。