航企如何申报国家节能减排专项资金

当前我国航运企业面临能源成本不断提高和环保问题日益严峻的双重压力,节能减排成为影响航运企业良性发展的重要课题。实施全面的船舶能效管理,改变航运企业能源管理的理念和模式,为航运企业开展节能减排、破解发展瓶颈指明方向,对航运企业适应当前日益严格的国际行业标准,提升公司国际形象,增强竞争优势,提高能源利用效率,实现节能降耗,节约运营成本,积极响应国家发展循环经济战略,均具有重大意义。     

捣固装置提升油缸故障分析及其改进措施探讨

本文对铁路大型养路机械捣固车捣固装置提升油缸出现的活塞杆折断、螺纹滑丝及泄露等常见故障进行了较详细的分析,并针对故障原因,从设计角度提出了改进措施和建议,对于养路振捣车振捣装置的设计具有参考意义。     

高速公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术分析

为了提升高速公路桥梁施工质量,使高速公路桥梁施工效率达到理想状态,通过全面分析公路桥梁的伸缩缝技术,以及影响到伸缩缝施工最终效果的因素,制定出具有针对性的伸缩缝施工技术的优化策略,为公路桥梁的使用质量提升增添一重保障。     

陕汽集团系列车型介绍(三)

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京津冀科技创新网络的高铁驱动与模拟研究

研究目的:纵横交错的高铁网络是要素联通的重要支撑,是区域协同创新的脉博.论文通过修正后的引力模型和社会网络分析法研究高铁与非高铁方式下京津冀科技创新联系特征,在此基础上应用系统动力学仿真高速铁路属性对京津冀区域科技创新的影响.研究结论:(1)高铁条件下的京津冀区域间科技联系明显有所加强;(2)加入延迟函数的SD模拟结果...     

螺旋桨性能预估的非线性涡格法

本文提供了一个计算螺旋桨水动力性能的非定常非线性涡格法(UNVLM)。该方法中,螺旋桨尾涡形状预先是未知的,而是作为解的一部分由尾涡泄出和卷曲的时间历程来确定。文章通过常规桨DTNSRDC-4118和大侧斜桨DTNSRDC-4383的敞水性能计算,了解了考虑梢部分离对计算结果的影响。与现有的实验数据比较表明,本方法所得的结果是令人满意的。计算结果还清楚地展示了螺旋桨尾涡的变形动态以及稳定后尾涡片的几何形状,这对加深理解和进一步研究螺旋桨尾涡结构有重要的实际意义。     

TDJGS601—15活塞工艺路线的改进

TDJGS601-15活塞的M27×1-6H螺纹孔和φ25.5孔尺寸及形位公差要求很高,以前采用一次装夹分步加工工艺,生产效率低,质量差,成为该零件生产的主要制约因素.通过变换定位基准和采用高效加工工艺,我们对原工艺路线进行了改进,使该部位加工的效率提高几十倍,而且消灭了废品,解决了生产难题.     

我国小水线面双体船的研究设计进展与应用建议

1、船型特点与发展概述1.1 SWATH船型特点 小水线面双体船(以下简写成SWATH)是近年开发的一种高性能船舶。这种船型兼容了潜艇、水翼艇和双体船的许多优点又克服了这些船相应的缺陷,成为综合性能比较优秀的新船型。SWATH船型的大部分排水体积潜入水下,大部分有效容积升离水     

预应力混凝土空心板蒸养裂纹产生与防范

以济南至莱芜高速公路某梁场为例,对大梁的"蒸养"裂纹作了详细分析,提出了相应的防范措施.