调整优化营运客车二级维护周期之我见

<正>目前,营运客车的制动、转向、排放、灯光、动力等技术性能已非常优越,二级维护周期内的检测合格率接近100%。制动蹄裂纹、变形现象极少见;支撑销与衬套磨损量很小,一般3年内不用更换;不带缓速器的摩擦片能用4个月~6个月,带缓速器的能用6个月~12个月;内外轴承正常情况下能用30万km~40万km;制动鼓极少出现裂纹或变形,且磨损均匀,更换周期较长;半轴油封一般每年更     

13 m钢筋砼空心板在自重作用下的开裂分析及建议

结合实地调查，通过计算、分析后找出了13m普通钢筋砼空心板在自重作用下的开裂原因，并对设计、施工及设计规范提出建议。     

组工干部要树立公道正派的形象

本文论述了党的组织工作干部如何以公道正派的形象发挥表率作用，提出公道正派是组工干部职业道德建设的核心内容。     

与国外著名公司合资共建实验室初探

本文回顾了大连海事大学轮机工程学院与瑞典阿法拉伐（香港）公司共同建立培训中心实验宜的过程。叙述了实验室投入使用后为提高教学质量、促进科研以及扩大学术交流等方面所发挥的作用，并且对存在的问题也进行了探讨，为今后探索联合办学提供借鉴。     

向没有武器的人类社会迈进——军事经济与技术转用于和平建设的作用

能够参加和平利用军工技术国际合作会议并有机会作主要发言,我感到十分荣幸。作为与中国国家科学技术委员会长期合作的联合国科学技术促进发展中心的代表,我将对由你们发起的,我们中心有幸合办的这个十分重要的会议谈谈我的看法。我们认为这个开端是十分重要的和有意义的。因为这次会议引起了世界上坚持和平利用军事经济技术的国际合作的人们的     

GJ-3型轨检车检测系统的升级改造

文章介绍了改造后GJ-3型轨道检查车的系统组成,说明高低、轨向、水平、三角坑、速度里程及车体加速度的测量原理,以及测量数据的处理过程,并将改造后GJ-3型轨道检查车检测结果和GJ-4型轨道检查车的性能进行了对比。