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基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型 总被引:25,自引:0,他引:25
应用实体-关系(E-R)数据库概念模型设计工具,通过对公路设施数据库特性、实体组成及实体间关系的深入研究,建立一个比较完整严密的基于地理信息系统的公路设施空间数据库概念模型,为地理信息系统技术在公路设施管理中的应用打下理论基础。 相似文献
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水泥混凝土路面的结构组合设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍新《公路水泥混凝土路面设计规范》关于水泥混凝土路面结构组合设计方面的要求及特点。 相似文献
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二灰碎石基层施工的关键技术和质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对上海当前二灰碎石基层施工技术现状,研究提高二灰碎石基层施工质量的关键技术和质量控髑要点。扩展了现行规范方法中的参数抽样检验公式,使其适用于如二灰碎石基层顶面弯沉等呈对效正态分布参数的情况。 相似文献
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为了完善计入受压宽度的圆盘劈裂问题的理论基础,构建了一个可满足圆盘外表面任意应力条件的Airy应力函数,应用该应力函数推演了圆盘上、下外表面局部荷载作用下的弹性解,通过调整局部荷载的分布形态得到了与圆盘同半径刚性弧形垫条及承载压板下的圆盘劈裂问题解。研究了2种加载形式、荷载接触宽度、材料泊松比及不同平面假设条件下圆盘的应力-应变规律,提出了圆盘最大拉应力和最大拉应变的回归公式,讨论了圆柱体劈裂问题的应用。结果表明:圆盘的最大拉应力始终出现在圆心位置,其值随着荷载接触角的增加而减小,与套用集中力作用下圆盘劈裂强度计算式得到的劈裂强度偏差随着荷载接触角的加大而增大;圆盘的最大拉应变随着材料泊松比增大、荷载接触角缩小而加大,其位置也随之由圆心向荷载作用区靠近,且平面应变状态的最大拉应变比平面应力状态的最大拉应变大一些;在外荷载总量相同的情况下,平面应力状态的圆盘上、下对称轴的压缩量较平面应变状态的大一些,当材料泊松比分别为0.2,0.4时,两者相差约4%和20%;最后,给出了圆柱体劈裂强度及劈裂压缩强度比的计算式,并认为现行国际岩石力学学会(ISRM)、美国材料与试验协会(ASTM)和中国圆柱体劈裂试验规程中采用固定荷载半接触角为0.128的弧形垫条是必要且较适合的。 相似文献
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水泥混凝土路面的轴载动荷效应 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究随机波动的轴载对混凝土路面结构疲劳作用,推导了动轴载不同分布假设下疲劳损耗等效的动荷系数Rd计算式;从而,深入地分析了动荷系数Rd的分布规律和变异水布,证明了Rd-1分布服从对数正态分布,并提出了计算对数正态分布参数的近似公式。还建议建议在目前情况下,动荷系数Rd的均值取1.10,其变异系数取4%左右。 相似文献
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层间约束引起的双层水泥混凝土路面板的温度应力 总被引:18,自引:1,他引:17
分析双层水泥混凝土路面板温度应力构成,导出不同层间结合状况下由层间变形协调条件引起的层间约束应力的计算通式,按常用的水泥混凝土路面温度场,分析板间约束应变的特征,并给出其计算公式。 相似文献
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