芬兰开发出合成材料铁路客车车体结构

铁路客车在正常条件下的使用寿命是30～40年。在这期间, 客车车体结构应该能承受一定的负载和环境影响。此外,在受撞击和着火的情况下,还应该能最大限度地保护乘客的安全。 另外,从经济性方面考虑,车体结构应该有最低的寿命周期成本,在制造和使用过程中的能量消耗     

地铁监理在施工阶段的投资控制要点

作为北京地铁10号线的地铁监理,其工作的主要内容就是对地铁的工程质量、投资、进度和合同进行监督和管理,其中工程投资控制是一个中心环节,同时也是有效控制工程质量与进度的有力手段。投资控制的重点是计量与支付、变更的控制与索赔处理。通过地铁监理的辛勤工作,10号线工程的建设投资始终处于有效的控制之中。     

不对称箱式结构的焊接变形及热矫正

不对称箱式结构的焊接采用机加工工艺规矩组焊零件，胎具、机具辅助焊接，整体对称焊接工艺及热变形规律使其不变形、少变形，变形后采用加热法矫正其变形来达到设计要求。     

世界高速铁路现状及其社会经济效益

介绍了世界高速铁路现状，在建和计划建设的高速铁路。并以实例阐述了高速铁路的社会经济效益。     

基于PLC的计算机联锁仿真测试系统

详细介绍了基于PLC的仿真系统的开发背景、系统的软／硬件组成及其特点。该系统具有良好的可靠性、安全性、可用性和一定的通用性，并在近几年的工程施工中发挥了巨大的作用。     

基于PLC变频调速的包装印刷自动套色位置跟踪系统

根据包装印刷传动中高精度位置跟踪系统的工作原理,提出将PLC可编程控制器与全数字高性能的变频交流伺服系统结合起来,以全数字高性能变频器MSD0421A系列作执行机构,用PLC作驱动装置,利用PLC的高速计数器和脉冲集成输出功能与MSD0421A的脉冲位置控制方式构成包装印刷传动的位置控制系统.并实现了该系统的硬件与软件的开发.     

区间轨道电路发送电流纳入微机监测的必要性

电气集中微机监测，在近几年为电务人员及时了解运用中的设备质量和故障分析提供了手段，受到广大电务维修人员的好评。但由于在研制阶段受时间限制，一些对设备现场维护必要的参数，没有纳入测试范围。本根据现场事例，讨论了对轨道电路发送电流这一关键参数进行实时测试的必要性。     

转变教学观念，构建《工程制图》现代教学模式

为有效地解决了《工程制图》系列课程教学内容的增加与学时锐减的矛盾，我们转变教学观念，调整教学内容，利用现代教育技术构建了以多媒体计算机与网络为基础的新型教学模式，取得了较好的教学效果．