全文获取类型
收费全文 | 1077篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 580篇 |
综合类 | 145篇 |
水路运输 | 175篇 |
铁路运输 | 174篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1085条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
提到Volvo汽车,大家很快会想到“最安全的车”、“安全带和气囊的发明者”,甚至是“北欧坦克”。随着国产VolvoS40的上市,这个在国内拥有众多拥护者的汽车品牌,终于走近了大家的身边。作为第一款在国内生产的Volvo乘用车,VolvoS40急待我们去“解密”。 相似文献
153.
基于ANSYS平台的斜拉桥调索方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在斜拉桥的极限承载力分析中,首先需要提供一组斜拉索初始索力,使计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力一致。这是一个需要反复调整、试算的过程,往往需要投入较多的人力和时间。本文利用ANSYS二次开发的功能,开发了斜拉桥调索程序,使繁琐的调索过程在ANSYS中自动完成,减少了人力,提高了工作效率。该程序已应用于我国正在修建的某一座三索面三主桁特大跨度公铁两用斜拉桥分析中,96根斜拉索的调索过程在ANSYS中自动完成,计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计成桥索力误差在0.5%以内。该程序的开发为以后其他斜拉桥的分析计算提供了方便,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。 相似文献
154.
从2000年5月开始,荷兰国铁(NS)新成立的国际旅客运输公司在阿姆斯特丹-米兰间投入新型夜行列车,每周往返6次。阿姆斯特丹18点发车,第2天7点50分到达米兰;米兰20点发车,第2天10点37分到达阿姆斯特丹。列车编组由卧铺车、座席车和用于运输优等货物的货车3部分组成。其中,租借WL-MU试制卧铺车4辆,最高运行速度200 km/h,货车是原DB铁路的邮政车,主要运输鲜花、电脑部件等轻量、高价值商品。既有货车在该线路上需运行35 h,而新投入的这种列车为与公路、航空运输竞争,可确保在14 h以内到达。如果今后运营业绩好,将扩大运行范围。 陈海 译自《铁道ジヤナル》2000,№5,126 刘凤刚 校 相似文献
155.
157.
158.
159.
160.
连续结合梁桥负弯矩区混凝土板裂缝宽度控制方法研究 总被引:13,自引:0,他引:13
连续结合梁桥负弯矩区混凝土板裂缝宽度控制是施工设计中的重要一环,控制效果直接关系到结构的安全性和耐久性。笔者受设计部门委托,在多年试验研究的基础上,结合施工方法,例举并阐述了多种裂缝宽度控制方法及其原理,对其控制效果作了综合比较。对高速铁路(40 50 40)m连续结合梁初步设计方案提出了建议,已供设计部门参考。 相似文献