在用混凝土桥梁服役性能预测

分析了碳化机理,给出了混凝土碳化及混凝土强度时变模型,并以某实桥进行计算分析,通过理论结合实际的方式来进行对比论证,为混凝土桥梁的服役性能的预测和评定及相关部门对桥梁的维修加固决策提供参考依据。     

基于ADAMS的四气门配气机构优化设计

用ADAMS／View对某型号车用柴油机的配气机构进行了仿真分析,发现四气门配气机构中气门运动不同步的现象,增大了气门与气门导管之间的摩擦力,影响气门的升程,最终影响配气机构的性能。结合实际测量的结果,分析了这种不同步原因及对气门组的可靠性影响,讨论了减小运动不同步的方法,建立目标函数对所分析的配气机构进行了优化设计。优化后的配气机构改善了气门的不同步现象．减小了气门轭与摇臂之间的滑移距离及气门与气门导管之间的摩擦力,减少了气门轭的偏转,配气机构性能得到了提升,而且用虚拟样机技术缩短了产品的设计周期。     

浅谈深化海监改革问题

当前,我们正处在改革和建设的重要历史发展时期,面对社会主义市场经济的新形势,如何深化海监自身改革,这不仅是整个国家改革的重要组成部分,同时也是海监职工都在摸索、探讨和实践的问题。在这里,我们谈几点粗浅看法。 一、关于优势及不足 我们要研究深化海监自身的改革,必须坚持实事求是,从实际出发。而要做到这一点,就要看到我们的优势,正视我们的不足。 第一,优势。我们海监系统本身就是改革的产物,自1986年以来,在全国沿海陆续建立下15个海(水)监局。作为一个独立存在的海上安全监督管理行业,已有10年左右的历史、10年来,经过广大海监职工的积极努力和卓有成效的工作,已经和正在取得了显著的成绩,并形成了自己的优势。其中主要有如下几个方面: 1.首先是有比较好的工作基础;其次是有一定的业务管理经验;再次是拥有比较雄厚的物质基础;另外是拥有许多可以更好发挥作用的设备和手段。所有这些都说明,海监具备加大改革力度和力口快改革步伐的能力。 2.有一支素质较高的职工队伍。应该说,海监的职工队伍素质是不错的,不仅文化结构相对比较高,而且业务能力和工作水平也比较     

大型船体构件线加热成形工艺的一种有效测量比较算法

造船成形操作过程中，要加工一块曲面板件，需要反复测量其变形并同设计形状相比较。因为不同尺寸和形状的大型曲面板件数量众多，所以，有效的测量和比较方法对于迅速而准确地检查板件变形的质量从而提高整个制造过程的生产力来说，至关重要。目前，板件变形用传统的样板进行测量和检验，这种方法不但费时，而且容易产生人为误差。因此，需要提出一种新的使测量和比较高效化的途径。本文介绍了一种用于曲面板件测量和比较的有效算法。一台带控制软件的实际尺寸测量机器已经组装成功，它执行的就是比较系统算法，该集成算法已用许多不同尺寸和形状的曲面板件做了验证。     

军用装备标准化效益评估

标准化效益评估作为全面衡量标准化项目在军用装备研制、生产、验收等领域作用的有效途径,是现代军用装备标准化管理的重要组成部分。文章分析研究了军用装备标准化效益分析与评估的主体、目标、评估流程、评估指标体系的确定以及评估方法等内容,指出了今后工作的重点方向。通过开展军用装备标准化效益评估,可以获得可信的定量和定性分析评估结论,有效发挥标准化工作对军用装备发展的促进作用。     

基于MATLAB与VC的鱼雷弹道三维可视化的实现

文章主要基于MATLAB与VC的混合编程,实现鱼雷弹道三维可视化。通过分析鱼雷内测系统记录的弹道相关参数,利用VC进行参数处理并生成鱼雷弹道的坐标数据。运用COM组件技术,将MATLAB生成的鱼雷三维弹道图像窗口嵌入到VC交互操作界面中,生成脱离MATLAB环境的独立应用程序,为实现鱼雷航行弹道的可视化提供新的技术途径。     

大体积承台水化热温度监测及数值分析

结合天桥特大桥承台的施工,运用三维有限元软件MIDAS/Civil2006对承台按照一次浇筑施工的方法进行水化热温度场数值分析,并对大体积混凝土水化热的主要影响参数进行了分析,最终确定混凝土配合比,同时现场测试了承台的水化热温度。通过理论计算和对比研究,得出可以较好的预测承台水化热的实际发展规律,有效的防止了承台温度裂缝的产生。     

有轨电车运营管理模式探讨

南京河西新城有轨电车一号线位于南京市河西新城,连接新城中、南部地区.线路起点位于南京地铁二号线奥体东站区域,终点位于新河路中段,全长约7.76 km,全部为地面线路,全线共设车站13座,平均站间距638 m,其中与地铁换乘站4个.初期配置8辆车,预计客流2万人/日,计划于2014年8月南京青奥会之前开通运营.