制动噪声试验研究

本文根据实车道路和制动器台架制动噪声试验结果,描述了制动噪声的特征。结合对衬片摩擦特性和机械特性的研究,以及对制动器部件的动力分析,提出减小制动噪声的途径。     

制动力分配优化计算

从系统理论观点出发,并考虑车辆-地面-环境的关系,以车辆制动效率和稳定性为优化目标,寻求制动力最优分配的计算方法。     

乌鲁木齐铁路局的国际联运和口岸运输

介绍了乌鲁木齐铁路局在国际铁路联运及阿拉山口口岸工作中取得的成绩和克服的困难，以及在国际联通和口岸工作中的经验和体会，并提出了今后的发展目标和相应措施。     

半挂汽车列车平顺性优化计算

为了使半挂汽车列车具有好的平顺性,本文提出了一个三维18个自由度的半挂汽车列车振动模型,利用该模型和计算机软件对一辆半挂汽车列车的结构参数进行了优化计算,优化后车辆的平顺性得到了显著改善。     

货车平顺性预测与优化

本文介绍了货车15个自由度振动模拟模型,以及平顺性预测与优化的方法。利用ARPO软件对某货车的平顺性进行了模拟分析,计算值与道路试验值比较吻合。ARPO软件可用于分析汽车结构参数对平顺性的影响,预测和优化汽车的平顺性。     

半挂汽车列车平顺性分析

本文介绍了１８个自由度的半挂汽车列车振动模拟模型，利用该模型和计算机软件分析了各种结构参数和使用参数对半持汽车列车平顺性的影响。计算结果与对样车主观评价的结论相符合。本文还阐述了利用模拟计算得到的于半挂汽车列车平顺性的一些基本特点，可供同类车辆的平顺性分析参考。