不对称箱式结构的焊接变形及热矫正

不对称箱式结构的焊接采用机加工工艺规矩组焊零件，胎具、机具辅助焊接，整体对称焊接工艺及热变形规律使其不变形、少变形，变形后采用加热法矫正其变形来达到设计要求。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

世界高速铁路现状及其社会经济效益

介绍了世界高速铁路现状，在建和计划建设的高速铁路。并以实例阐述了高速铁路的社会经济效益。     

基于PLC的计算机联锁仿真测试系统

详细介绍了基于PLC的仿真系统的开发背景、系统的软／硬件组成及其特点。该系统具有良好的可靠性、安全性、可用性和一定的通用性，并在近几年的工程施工中发挥了巨大的作用。     

基于PLC变频调速的包装印刷自动套色位置跟踪系统

根据包装印刷传动中高精度位置跟踪系统的工作原理,提出将PLC可编程控制器与全数字高性能的变频交流伺服系统结合起来,以全数字高性能变频器MSD0421A系列作执行机构,用PLC作驱动装置,利用PLC的高速计数器和脉冲集成输出功能与MSD0421A的脉冲位置控制方式构成包装印刷传动的位置控制系统.并实现了该系统的硬件与软件的开发.     

区间轨道电路发送电流纳入微机监测的必要性

电气集中微机监测，在近几年为电务人员及时了解运用中的设备质量和故障分析提供了手段，受到广大电务维修人员的好评。但由于在研制阶段受时间限制，一些对设备现场维护必要的参数，没有纳入测试范围。本根据现场事例，讨论了对轨道电路发送电流这一关键参数进行实时测试的必要性。     

赴比学习杂谈

<正>由交通部财务司组团,大连港、宁波港、上海港、厦门港等23名同志参加了赴比利时培训,2月24日到达比利时安特卫普市,3月27日离比,为时33天。 本次培训的内容是学习安特卫普港及有关港口,航运企业的财务信息管理经验。有关专家、教授为我们介绍了安特卫普港的现状,讲授有关财务信息管理等。 在财务信息管理方面,安特卫普地区有比较先进的经验。如作为母公司的阿拉斯公司对其子公司有一套严格的管理方法,并严格遵守两项宗旨:一是不希望成为最大的航运公司,而成为服务最好的公司;二是充分体现他们的国际精神与整体精神。他们     

转变教学观念，构建《工程制图》现代教学模式

为有效地解决了《工程制图》系列课程教学内容的增加与学时锐减的矛盾，我们转变教学观念，调整教学内容，利用现代教育技术构建了以多媒体计算机与网络为基础的新型教学模式，取得了较好的教学效果．     

瑞风商务车启动不着火

故障现象：启动不着火。 故障诊断：此车是因不着火被救援到我公司的。启动时启动机能正常工作但不着火。首先用诊断仪查询发动机控制单元故障存储器,发动机控制单元内记忆了曲轴位置传感器信号异常的故障码。记下故障码后清除记忆,重新启动发动机还是不着火,还是出现相同的故障码。     

高速公路交通安全与道路线形和主要交通流特性的关系

为寻求高速公路交通事故发生规律,构建道路空间线形7个综合特征指标及饱和度和大货车率2个交通流指标,采用主基底分析法,取方差阈值l=0.3,筛选出相互正交的6个主要指标,以90%累计原始净信息量探索影响高速公路事故多发段和较安全路段形成的规律;利用双聚类分析法对主要指标和事故率分别聚类,并以广云(广州—云浮)、云梧(云浮—梧州)、云罗(云浮—罗定)高速公路为例进行分析。结果表明,事故多发段规律为集合{势能相对变化指标,平纵组合协调性指标,视觉连续性指标,饱和度,势能均衡指标}=(-16.319,1.318)∩(0.241,0.583)∩[(2.466,3.6)∪(6.863,7.423)]∩[(0.270,0.3)∪(0.670,0.820)]∩[(2.372,3.447)∪(18.919,41.686)],较安全路段规律为集合{势能相对变化指标,大货车率}=(3.564,21.225)∩[(0.015,0.017)∪(0.174,0.204)]。