寒冷地区高速公路管理、服务设施屋面防水的渗漏与处治

屋面防水渗漏是建筑工程的一大通病，本文通过几年来的实践管理经验，结合相关规范，总结出一些处治方法。     

服务民营经济 促进中小企业健康发展——在中法中小企业高峰论坛上的讲话

首先，我代表全国工商联对本次论坛的顺利召开表示祝贺。借此机会，我就中国以中小企业为主体的民营经济的新特点、新趋势以及工商联的服务工作作简要介绍。     

滑坡治理工程中快捷有效的抗滑桩桩孔施工方法

结合朔黄线马圈滑坡抗滑桩桩孔的施工实例 ,介绍 3 0m× 4 0m、长 10～ 2 6m抗滑桩采用掏槽爆破开挖、挂网 (钢格栅 )锚喷支护等快捷有效的施工方法。     

国产化船舶制造三维设计软件的开发与应用

介绍了船舶制造三维设计系统SB3DS的开发内容、特点及部分模块的应用情况。     

13号车钩钩舌销的调质处理

介绍了40Cr钢的13号车钩钩舌销采用亚温加热，清水淬火的工艺，解决了常规调质处理钩舌销心部硬度偏低的问题，降低了生产成本。     

天津地铁的前世今生

说起老地铁，很多天津人都对它充满了感情。“老地铁”是指天津地铁一号线一期工程，始建于1970年，1984年12月28日建成通车。这是继北京之后，在我国建成的第二条地铁。地铁线路南起和平区的新华路，北至红桥区的西站，全长7．4公里，沿途有8个不同建筑风格的车站。     

解决合同纠纷能否另辟途径——工程活动中引入“裁判”机制的探讨

公路工程建设中的合同纠纷在所难免，本文对解决合同纠纷提出一个全新的理念——工程裁判。工程活动中引入“裁判”机制是否可行?能否作为一个课题深入探讨?     

简谈我国铁路钢轨

钢轨是轨道的重要组成部件,它支承及引导机车车辆的车轮,使列车安全运营。解放前,我国铁路铺设的钢轨类型由30～55公斤米多达百余种,大部分是资本主义国家生产的,解放初期还从前苏联、波兰等进口钢轨,这些杂牌轨已逐渐被我国科研设计人员研制的钢轨取代,结束了钢轨类型杂乱无章的历史。上世纪六十年代初冶金部将钢轨类型统一为三种即每米38、43、50公斤钢轨,颁发了Y B32-60、Y B33-60及Y B34-60,铁路用钢轨技术条件。1963年铁道部、冶金部为提高钢轨质量,进行了一次大规模的钢轨使用情况调查,组织科研设计人员对钢轨改进设计,并提出新的…