港口工程试运行的必要性及存在的问题

为最大化发挥港口工程的作用,阐述港口工程建设的重要性和港口工程试运行的必要性,根据港口工程试运行必须具备的条件,结合工作经验,指出港口工程试运行存在的问题,建议以法规形式明确试运行期的管理模式及试运行报告的规范化格式。     

AGV——新一代的法国高速动车组

到2006年9月,法国已经有六条高速铁路线,总长度约1514公里。2007年6月法国又增加一条新线——东线高速铁路,长度约300公里。TGV是高速列车的法文缩写。法国铁路的高速列车大都是阿尔斯通公司开发和生产的。发展至今,已有三代产品:     

SBS+TLA复合改性沥青SMA在机场道面工程的应用

针对机场面层的特点,采用SBS TLA复合改性的方法配制出具有优异的高温稳定性、高粘附性和抗疲劳性能的SM A混合料,并介绍了该种混合料在虹桥机场道面改造工程中的应用情况。     

不同型式沉箱混合堤的比较

文中主要对半圆形、梯形和矩形沉箱混合堤的稳定重量以及适用性作了计算和比较。比较表明半圆形沉箱混合堤是综合是沉箱结构和半圆型混合堤优点的一种新结构型式。沉箱式混合堤适合建造于水深浪大的外海地区,具有广泛的应用前景。     

公路网布局方法探讨

针对四阶段法和总量控制法的特点，提出了二者相结合的路网布局规划方法，并结合二年来对“肇庆市公路网规划”的课题研究成果，对该方法的基本思想、主要内容及肇庆市干线公路网布局作介绍。     

公路网布局探讨

针对四阶段法和总量控制法的特点，提出了二者相结合的路网布局规划方法，并结合二年来对“肇庆市公路网规划”的课题研究成果，对该方法的基本思想，主要内容及肇庆市干线公路网布局作介绍。     

阳泉顺河槽桥梁的水文计算

介绍了阳泉顺河槽桥梁的工程概况，河流、河道、水文站情况，水文调查计算构思及实施过程中的分析、计算和论证。     

水泥粉喷桩在桥台后过渡段软基处理中的应用

论述水泥粉喷桩加固软土路基的原理，施工方法及施工中应注意的事项，通过荷载试验和路基沉降观测数据分析，说明水泥粉喷桩在加固桥台后过渡段软左的成功应用。     

对平原地区排水固结法加固软基的排水系统设计的几点建议

在秦沉客运专线DK359＋000－DK364＋000段路基施工过程，逐渐发现采用排水固结法加固软基排水系统尚待进一步完善，并根据施工现场实际情况分析，对平原地区采用排水固结法加固软基的排水系统设计提出几点建议。     

基于实验分析的驾驶员路线选择模式研究

驾驶员的信息响应模式对交通信息的效果有很大影响，是先进交通信息系统（ATIS）的重要研究内容之一，本文通过驾驶员调查和计算机仿真测试等实验分析方法研究驾驶员的路线选择模式，对在行程时间信息作用下驾驶员在熟悉程度不同路线之间的选择进行分析，讨论行程时间信息使驾驶员由常用路线改换到其它路线上的倾向性，并使用多项式Logit模型对实验数据进行分析。使用多因素方法分析驾驶员的路线选择行为较为合理，但因较为复杂而不易使用。本文提出了以行程时间为变量，路线熟悉程度为参数的简化的多项式Logit模型。