首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   49篇
  免费   0篇
公路运输   5篇
综合类   3篇
水路运输   38篇
铁路运输   1篇
综合运输   2篇
  2023年   2篇
  2022年   1篇
  2020年   1篇
  2019年   1篇
  2018年   10篇
  2017年   2篇
  2016年   2篇
  2015年   2篇
  2014年   3篇
  2013年   1篇
  2012年   4篇
  2011年   4篇
  2010年   5篇
  2008年   2篇
  2007年   1篇
  2006年   3篇
  1992年   2篇
  1991年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有49条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
<正>"G6、2M、CKYHE、O3"——班轮市场未来的竞争将主要在联盟之间展开,这是由市场决定的。而同时,市场的公平竞争更迫切需要有力、有效的行业监管一、航运联盟现状集装箱运输的基本特征:第一,船舶大型化具有明显的规模经济效应,较大的船舶能够降低单箱成本,使得班轮公司能够低价运营;第二,船舶越小班次越密集,有利于满足客户需求。船舶大型化的成本优势与班次密集的频次优势很难在一家班轮公司内部解决,而航运联盟通过挂靠港口互补、船期协调、舱位互换、信息互享等合作恰恰  相似文献   
22.
从制造业来看,日本制造业的空间转移较慢,其汽车、产业用电子以进入欧美为主,家电和劳动密集型企业(轻工等)向亚洲国家转移。日本国内力推制造业从“表日本”向“里日本”转移,这决定了日本的对外扩散能力不会大,层次也不会高,日本在六七十年代的工业化时期所建立的部分重工业可能向中国沿海转移,  相似文献   
23.
长江内河水运的发展,已经看到了很好的发展势头,亟待战略层面的顶层设计和政策层面的突破,才能迎来快速发展,使黄金水道真正发挥黄金效益。  相似文献   
24.
洞庭湖区域公路建设中湿地生态环境评价的若干问题   总被引:5,自引:0,他引:5  
依据大量研究文献和洞庭湖区的实地调查,认为公路城镇化效应、公路水利效应、相对于候鸟栖息地的公路阻隔及接近效应是公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要因素。建立了由公路等级、公路城镇化效应以及公路水利效应等指标构成的评价指标体系。研究了公路建设影响洞庭湖湿地生态环境3S监测区域的合理确定及评价方法。其中包括:公路城镇化效应敏感区域所具备的条件、相关3S监测区域的选择及评价方法;公路建设水利效应3S监测区域的划分;公路水利效应的区域分析方法。为基于3S技术监测评价公路建设影响洞庭湖湿地生态环境奠定了基础。  相似文献   
25.
在1972年-1973年,BAз汽车的气门挺杆采用了液体氮化法,在台架和道路试验过程中发现该零件碳氮共渗层剥落,进而对其零部件加工进行了观察,观察结果认为其原因是由熔盐内K4Fe(CN)决定的碳氮共渗层的疏松迁居的,在大批量生产的条件下,在盐浴处理过程中,这种盐迅速被加热,有些参数很难控制,从BAз汽车气门挺杆采用气体氮化以来,获得得了疏松小的碳氮共渗层,从而减少了剥落现象,但未能彻底根除。  相似文献   
26.
内河水运的第一次窗口期 工业革命之前,还没有铁路运输、航空运输和管道运输,内河水运相对于陆上运输具有低成本和运量大的优势,城市也因内河水运的交通便利而发展.从历史上来看,无论是自然形成的河流还是人工开凿的大运河都对中国城市的形成和发展起到了至关重要的作用.河流在孕育人类文明的同时也孕育了承载人类文明的载体——城市,内河水运在我国古代城市的空间格局和经济的空间格局的演变中起到过重要作用.  相似文献   
27.
正2018年3月20日,中国邮轮界爆出一个新闻,携程旅行网与皇家加勒比游轮公司(简称皇家加勒比)宣布,双方将于2018年秋天关闭天海邮轮合资公司(简称天海邮轮)。途易集团旗下马雷拉邮轮(Marella Cruises)同意购买天海邮轮的"新世纪"号邮轮(Golden Era),预计在年底完成交付。天海邮轮是由携程旅行网和皇家加勒比游轮公司在2014年合资成立,携程和皇家加勒比分别持有此公司35%的股权,剩余股份由天海邮轮管理层和磐石基金持有,自  相似文献   
28.
正眼下,区块链已成为业界广为关注的热词。随着区块链技术的广泛应用,它对众多行业产生了深刻影响。从水运业来看,一些企业也纷纷"试水"。对此,有专家指出,虽然区块链技术应用尚处于初级阶段,但未来它将为水运业发展带来巨大变革。那么,如何看待区块链技术在水运业中的应用?未来水运业的突破方向在哪儿?  相似文献   
29.
江海直达运输的发展历程 江海直达货船是一种不同于常规海船和江船的浅吃水肥大型船舶.从技术角度看,它既要适应海上风浪,有较好的稳性、抗沉性和结构强度,又要适应内河弯曲浅水航道操纵灵活的要求;从营运角度要考虑货源的来源及流向,货源所在地主要港口的生产能力、装卸情况、码头停靠情况、枯洪水航道、大桥高度;从经济效益角度,要考虑初投资、回程货等,是在特定航区下的优化船型.  相似文献   
30.
分析了水运节能减排监测与考核体系构建的利益相关者,解析了水运节能减排监测和考核体系构建存在的问题,最后给出了相关政策建议。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号