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当接到Seat关于试驾Ibiza的邀请,兴奋了一阵,不因别的,我就是对小车有天生的好感,老是认为它灵活而又不失风范,简单直接之余也是相当考验车厂功力,要在乘坐、操控、品质、造型等方面上取得某程度上的平衡实不容易;而当我得知这次试驾活动是在小车的发祥地欧洲举行时,我又惊喜了一会,这可是难得的机会向小车圣地朝圣啊!而当我辗转10余小时飞机旅程后,在巴塞罗那落地后,步入巴塞罗那街头时,真发现满大街都是跟Ibiza同样身段的小车。 相似文献
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气门数目
过往发动机的气门数目不多,每个汽缸仅有两个气门,负责一进一排。两气门发动机设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好。 相似文献
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你知道吗?引擎工作时所产生的能量只有25%以动力的形式输出,而竟然有30%能量通过散热系统流失!散热系统从诞生到现在经历了哪些方式, 相似文献
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CVT变速箱之解读
不知道读者们是否按觉,上两期“昨自今日明日”所提及的传动系统的类型,无论是自动变速器也好,半自动变速器也罢、依总能发现它们被划分成5速、6速、7速等挡位数目,这种人为划分的齿轮比归根到底是为了令汽车满足在不同使用条件下的传动需求。 相似文献
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没错,S63B44TU便是这副4.4L双涡轮增压引擎的代号。拥有Valvetronic可变气门升程,缸内直喷, 相似文献