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211.
基于风险评估的桥梁船撞角度分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
近年来世界范围内发生了多宗船撞事故,合理地对桥梁进行船撞风险评估是非常重要的。AASHTO船撞设计指南中模型是最常用的计算桥梁年倒塌频率的模型。然而,与桥梁倒塌频率有关的船撞力计算公式中只考虑了船舶的速度,并未考虑船舶撞击桥梁的方向。以椒江二桥为工程背景,采用美国AASHTO船撞设计指南中计算桥梁年倒塌频率的模型对桥梁船撞角度进行分析。在未考虑防撞系统和考虑防撞系统情况下,分析船舶撞击桥梁时的角度对椒江二桥的年倒塌频率的影响。结果表明,在未考虑防撞系统情况下船舶撞击椒江二桥的角度不能超过31°,在考虑防撞系统情况下船舶撞击椒江二桥的角度不能超过37°,否则会超过椒江二桥可接受的年倒塌频率。建议对超过该角度的船舶进行警示,以保证桥梁和船舶的安全。  相似文献   
212.
2000年,拥有42年历史的中通客车上市,公司正式更名为"中通客车控股股份有限公司".新的机制带来新的活力,自此中通客车一路高歌猛进.连续6年,公司的主要经济指标每年以20%以上的增幅快速递长,先后推出的"中通梦幻"、"中通凯撒"、"中通凯越"、"中通凯驰"等具有国际领先水准的系列车型赢得业界好评:"最佳豪华旅游级客车奖"、"最佳安全设备奖"、"最佳客车制造奖"、"中国公路客车金奖"、"中国城市客车金奖"……累累奖项背后,都是中通人辛勤的汗水与不懈的奋进.  相似文献   
213.
在对重载货物列车钩的纵向随机压缩载荷工况分析的基础上,提出按货物车辆作业过程进行车钩随机压缩载荷的变程-频次统计分析方法,拟合推断出其母体概率分布,并依此编制出车钩压缩程序载荷谱。结合此方法,编制了我国重载货物列车(5000t级)车钩压缩程序载荷谱。  相似文献   
214.
针对高地应力软岩隧道开挖时围岩大变形问题,以某隧道圆形扩挖段为背景,采用三台阶法施工和3层初期支护+小导管注浆+二次衬砌的复合结构支护,并通过现场监测、数值模拟和理论计算研究开挖过程中的围岩变形及支护结构受力。结果表明:上、中台阶开挖时的隧道围岩变形速率较大,在仰拱封闭和第3层初期支护施作完成后,隧道变形趋于稳定;采用3层初期支护结构可有效改善隧道周边围岩应力,3层初期支护基本都是受压结构,拱腰和边墙处竖向应力最大,拱顶处水平应力最大;二次衬砌拱腰、拱顶、拱脚和边墙处安全系数均大于规范要求,保证隧道结构安全。  相似文献   
215.
为了研究碴片形状与TBM破岩效率之间的关系,应用机械破岩试验平台对北山花岗岩进行线性切割试验。通过对试验所形成的碴片进行粗糙度指数、扁平度以及长轴分析,发现不同滚刀间距及贯入度下所形成的碴片有很好的规律。TBM破岩效率越高,所形成的碴片大岩块的长轴更长,粗糙度指数更大,同时碴片也更加扁平。将粗糙度指数与比能进行回归分析,二者具有很好的线性关系。对于北山花岗岩,当刀间距与贯入度的比值为40左右时,TBM破岩效率最高。因此,碴片分析对评价TBM的破岩效率和优化施工具有重要意义。  相似文献   
216.
为研究中欧班列运行特征变化情况,分析未来中欧班列运输中需要提升的方向,本文通过整理2011年—2020年中欧班列运行情况的官方媒体发布数据,从国内外联通城市、班列往返开行数量、货品种类、口岸发展等不同角度综合回顾了中欧班列发展情况,分析了中欧班列对于中西部城市加快对外开放的重大意义,并从优化通道资源配置和货源腹地两个方面对未来中欧班列发展提出了相关建议。  相似文献   
217.
正中美两国贸易"互怼"瞬时引发全球关注。有分析称,就行业影响来看,从中国行业受到贸易保护负面影响程度的排序,钢铁行业首当其冲,接下来是化工、其他金属制品等;按照对美出口敏感度排序,将是电子设备、机械设备、服装制造和金属制品。  相似文献   
218.
为促进房屋建筑工程现场施工技术工人配备工作,优化建筑施工企业人力资源,推进施工管理标准化、规范化,提升施工企业综合施工能力和管理水平,控制工程预算,提高工程质量,确保安全生产,以重庆市建筑市场为背景,探讨了一般民用房屋建筑工程现场施工技术工人数量配备问题;确定了现场施工技术工人工种和影响技术工人数量配备的主要因素,并进一步划分了工程类别。在实地调研、问卷调查和专家访谈的基础上,结合实际施工经验,建立了一般民用房屋建筑工程技术工人数量配备模型。最后,利用5个已完房屋建筑工程实际数据进行模型验证,结果表明:该模型是指导技术工人数量配备的有效工具。  相似文献   
219.
在高速公路桥梁施工过程中,高墩施工技术是一项重要的施工内容,是保证公路桥梁施工质量的基础。但是在实际施工过程中,高墩桥梁的施工环节常常会出现一些质量问题,影响公路桥梁工程的整体质量。基于此,对高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考。  相似文献   
220.
"通号院"--这个上世纪末期被称为中国中铁电气化局集团"四小龙"之一的通信信号勘测设计院,曾一度成为中铁电气化局人羡慕和向往的地方.进入21世纪,在中铁电气化局集团日益蓬勃发展的历史进程中,她头顶的光环却不再那么耀眼--成长前进的脚步渐渐迟缓下来,改革发展的速度滞后于集团前进的步伐,经营管理理念不适应市场的千变万化……  相似文献   
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