帕萨特1.8T车发动机ECU经常烧坏

故障现象一辆帕萨特1.8T轿车,累计行驶里程约为13万km,车主反映该车不能起动着机,之前已在其他修理厂更换过3次发动机ECU,但时间不长故障现象又再次发生,于是委托笔者对该车做全面的电路检查和故障分析。故障诊断接车后首先验证故障现象。检查蓄电池电压为12.3 V,正常。起动机可以转动,但不能着机,拆下点火线圈并检查火花塞跳火,无火;检查油路,无油。检查发动机周围线路的连接情况,正常,重点检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,正常。检查发动机ECU主熔丝,有12 V电压,正常;其他相关的熔丝也正常。连接故障检测仪,调得的故障代码为16989(电控单元存在着故障和不良)。于是只好拆下发动机ECU进行检修。为了进一步验证发动机ECU的故障出在哪里,让车主将之前3次更换的ECU取来拆开进行对比研究。该车采用了BOSCH的4B0906018CQ发动机ECU。拆下故障车上的ECU,连接好信号发生器,检查输出端的信     

5月珠江水运发展势头良好企业收益明显改善

5月份,珠江水运形势继续保持良好的发展势头,货物运输和港口吞吐量持续增长,西江干线航道通航条件良好,长洲船闸过闸货运量稳定增长,柴油价格下调,航运企业收益有比较明显的改善。货物运输稳定增长5月,珠江水系完成货运量4394万吨,同比增长13.2%,环比增长2.2%;货物周转量91.2亿吨公里,同比增长14.3%,环比增长1.2%。目前各地政府在稳增长、促稳定方面狠下功夫,有关政策措施也在微调,力保经济平稳增长。受外贸滞销影     

珠江源 北盘江 西江 北江 东江 磨刀门 六方之水 合聚南宁

浩浩珠江,穿州过省,上连两部省区黔滇桂,下接东部沿海粤港澳,养育流域干干万万儿女,繁衍了独具特色的流域文化,从不停息地推动着沿江沿河地区的社会经济发展。珠江水运,远自秦汉时期开始,就不断地为促进区域交通、周家统一、民族团结、经济进步、社会发展提供了强有力的支持。尤其是改革开放以来,珠江水运不但承担了促进水系各省区及港澳货物流通和经济往来的重任,更是水系各区域在文化和经济等方面走向世界的重要通道。     

基于多国实测数据下的交通流模型对比研究

为检验最新的S3交通流模型和多个经典交通流模型对交通状态的描述精度和对不同国家交通流数据的适应性,利用模型分别对中国西安市长安大学CHD数据集、德国HighD数据集和美国PeMS数据集进行参数拟合和特性分析,利用流量、速度和密度作为输入参数,采用最小二乘方法拟合,并利用均方误差指标(MSE)对参数拟合后的模型进行性能评...     

TITAN—2000型拌和机料车电控系统的改进研究

ＴＩＴＡＮ－２０００型拌和机是用于高速公路建设的进口设备，作者针对料车电控系统使用中存在的诸多问题，在分析研究的基础上，对料车控制电路进行了５个方面的改进，提高了料车的工作稳定性，设备运行更加安全可靠。     

适用乙醇的汽油机技术

近年来，全球变暖和能源安全问题正引起广泛关注。因此作为一种代用燃料，从生物质原料中制取的乙醇预计使用量会增加。目前，全球正在使用的含乙醇燃料以低乙醇含量（10％）为主。但巴西、美国和瑞典也使用高乙醇含量的燃料。因此柔性燃料汽车已进入市场。阐述了乙醇特性及适用于柔性燃料汽车的发动机技术。     

铁路工程机电设备安装调试经济性分析

随着铁路建设的发展，高速铁路采用的机电设备集成度越来越高，特别是站后“四电”专业设备集成化、模块化程度更是加快。这些新技术的出现，加大了对工程投资控制的难度。通过调研发现，设计单位依据既有机电设备安装与调试定额编制概预算，建设单位施工招标编制工程量清单和标底，以及在工程管理中如何有效控制工程造价存在一些问题，对此进行分析与研究，并提出解决相关问题的对策与措施。     

机车轮缘使用固体材料润滑的效果

为了降低轮—轨间的磨耗量,方法之一就是对其的接触面进行润滑。固体材料黄铜能最大限度地满足这些要求。文章介绍了在轮缘表面涂覆含铜物质的方法、设备和效果。     

民航局召开通航监管专项督查电视电话会议

正民航局于4月17日召开通航监管专项督查电视电话会议。民航局副局长李健出席会议并强调,要以自我革命、壮士断腕的精神转变通航管理思路,真正做到"放管结合、以放为主、分类管理",通过整改,完善通航法规标准体系的顶层设计,形成科学规范高效的通航监管机制,切实改进通航监管工作作风,进一步推动我国通用航空产业发展。