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771.
772.
在分析了传统GM(1,1)模型和无偏灰色预测模型的基础上提出了无偏等维新息预测模型,通过运算得出最佳预测值以及预测的最佳维数区,并采用后验差方法对模型的精度进行检验。通过对某高速公路实测沉降数据的分析,证明该模型样本需求量小、计算简单、能动态地反映出实测数据的内在规律,并使预测精度得到有效的提高。证明了将无偏等维新息模型用于预测高速公路路堤沉降量的可行性,在实际运用过程中,为了获得更加准确的结果应不断带入新近的实测数据。 相似文献
773.
基于指数平滑技术的灰色沉降预测模型及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
GM(1,1)模型是沉降预测中应用较为广泛的模型之一,在实际应用当中发现其预测效果有时候较差甚至完全失效。将指数平滑技术引入到灰色预测模型中,该方法既充分利用了观测序列中的有用信息,又大大减少其随机性,将平均斜率法对灰色模型的背景值计算方法进行了改进,将原始观测数据序列变换成规律性强的呈指数变化的序列。某公路试验段实测沉降数据计算表明,新方法有满意的拟合和预测效果,为提高建模精度提供了新的途径。 相似文献
774.
MD3600塔吊是南京长江第三大桥和苏通大桥索塔施工的关键设备,结合2座大桥工程实例介绍MD3600塔吊在索塔施工中的布置、基础、附墙、抗风安全的主要内容。 相似文献
775.
776.
预应力锚索抗滑桩实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章介绍广西某二级公路滑坡处置中采用了预应力锚索抗滑桩支挡结构的实验设计,通过试验研究,探讨预应力锚索抗滑桩结构的受力特点,为公路滑坡处置设计提供参考。 相似文献
778.
饱和土体一维大变形固结理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于连续介质力学中关于大变形的理论,结合土力学的基本原理,建立了一个以位移为变量的一维大变形固结方程,在此基础上分析了太沙基关于固结的思想,坦步研究了大变形时饱和软粘的固结性状,给出了大变形固结理论与常规小变形固结理论在描述方法构关系、固结系 不同,了一变形固结的计算方法。 相似文献
779.
为有效预防和压降辖区各类道路交通事故,根据全市预防重特大道路交通事故百日行动的要求,江苏省金湖县公安局交巡警大队从10月7日起,利用一个月时间,集中整治拼装车。行动中,大队科学安排警力,对辖区拼装车车主进行广泛宣传和摸 相似文献
780.
公路路基路面排水设计 总被引:1,自引:0,他引:1
谢盂华 《交通世界(建养机械)》2008,(9):113-114
路基路面排水设计是公路路基路面设计的重要组成部分。以往在进行路基路面设计时总是强调路基的压实,路面的强度、厚度,但往往忽略了对排水系统的改进。在路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂,水泥路面错台、断裂等病害,都不同程度上与地表水和地下水的侵蚀有关。 相似文献