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软件自动化测试以较高的效率,广泛的覆盖率,成为测试行业的主流.介绍统一过程(RUP)和自动化测试及手工测试,总结目前自动化测试过程中存在的主要问题.重点分析在RUP原则的指导下,如何解决这些问题,实现测试自动化,从而高效率地进行软件测试,促进软件自动化测试的发展. 相似文献
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<正>0引言双片体穿浪型高速船是近年发展起来的一种高性能海上交通工具,与其他类型高速船相比,其航行的综合性能与操纵性能具有无可比拟的优势,是在有风浪影响的近海航线运输以及执行海湾、岛屿、海峡之间交通运输的理想选择。我国闽台航线在2011年引进往返航行于福建平潭至台湾台北港、台中港的穿浪型高速客滚船"海峡号"(见图1),其操纵系统非常独特和优异,熟悉、掌握该船的操纵系统和操纵要点对安全营运具有十分重要的意义。 相似文献
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为了分析受盐侵蚀作用后混凝土内锈蚀钢筋的力学性能退化规律,对预制开裂混凝土构件进行了近4年的"氯盐干湿循环——自然锈蚀"试验,从而得到了一批局部坑蚀明显、且呈现全面锈蚀的钢筋样本.通过锈蚀钢筋的坑蚀深度测定、拉伸试验以及有限元分析等研究,对其锈蚀表面特性、力学性能退化规律以及数值计算模型的有效性进行了探讨.研究结果表明:氯盐干湿环境下,裂缝的存在加剧了钢筋局部锈蚀的程度,使钢筋出现局部坑蚀和大面积均匀锈蚀的全面锈蚀;随着平均截面损失率η_(avg)的增加,锈蚀钢筋的屈服平台逐渐缩短,η_(avg)为5.77%时,钢筋屈服平台消失;经回归拟合,锈蚀钢筋的名义屈服强度、名义极限强度及伸长率等性能随η_(avg)(6%)的增大呈线性下降;建立了锈蚀钢筋力学性能预测的有限元模型,其预测值与试验值吻合良好.相关研究结果可为锈蚀钢筋混凝土结构的性能评价提供一定参考. 相似文献
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单 位 姓 名 武汉船舶检验局杜耀军 胡刚张文华 杜海根吴建雄 于峰徐建勇 田东明刘东方闯 武汉水运工业学校 刘聪彭勤学 陈昌锭戴月 长江船舶设计院 徐子林汪超 船舶职业技术学院赵明安 长江航道局陈建军 郭晓浩华中航运集团公司谢继常 赵建军海军工程大学郭文勇 武汉理工大学陈顺怀 武汉长江轮船公司陆长江 曾汛萍胡永祥吕永涛 李志庆曹鸿星肖建华 袁玮呜 《船海工程》2001,(1):42
单 位
姓 名
武汉船舶检验局
杜耀军 胡刚 张文华 杜海根 吴建雄 于峰 徐建勇 田东明 刘东 方闯
武汉水运工业学校
刘聪 彭勤学 陈昌锭 戴月
长江船舶设计院
徐子林 汪超
船舶职业技术学院
赵明安
长江航道局
陈建军 郭晓浩
华中航运集团公司
谢继常 赵建军
海军工程大学
郭文勇
武汉理工大学
陈顺怀
武汉长江轮船公司
陆长江 曾汛萍 胡永祥 吕永涛 李志庆 曹鸿星 肖建华 袁玮呜
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武汉造船工程学会秘书处 2000年12月 相似文献
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为研究公交信号优先对路网的影响,首先论述了研究背景及常用的公交信号优先策略,然后阐述了网络交叉口群的概念,通过对网络交叉口群中的交叉口之间的关联性进行分析研究,为网络交叉口群中进行公交信号优先对其他周边交叉口的影响提供分析基础,并在此基础上建立了以网络交叉口群人总延误减少量最大化为综合效益的目标函数,同时进行了约束条件的分析,最后通过案例分析对模型进行了求解。 相似文献
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大口径海底管道在安装与服役过程中承受巨大的海水压力,易发生压溃失效,管道的这种压溃承载能力受管道制造过程引入的局部几何偏差和残余应力的影响。本文基于塑性理论与数值仿真方法,建立大口径海底管道“预弯-成形-扩径”一体化分析模型,研究JCOE线管制造工艺引起的管道残余应力、残余变形和成形力等关键力学参数及其变化规律。并基于RIKS方法,对成形后海底管道的压溃承载能力进行分析,研究不同制造工艺参数对结构压溃承载能力的影响。研究结果表明,管道JCOE成形过程会引起管道残余应力和残余变形,扩径可以缓解成形过程造成的应力集中和残余变形,提升管道的压溃承载能力。 相似文献