日本超导磁悬浮铁路开发的现状

1997年4月,日本超导磁悬浮列车开始在山梨试验线上进行运行试验,最高运行速度达到552km/h,会车时的相对速度达到了1003 km/h.在确认电气设备的功能和性能的同时,对三相三线供电方式、变流器中点偏置控制方式以及变电所转换和多列车控制进行了试验,确认在实用化方面不存在问题.日本超导磁悬浮铁路评价委员会认为,各种技术满足系统性能要求.     

永远有多远

曾经无数次在心底自问：永远有多远，也曾经无数次在心底假想各种答案。     

乘用车面临燃油消耗挑战

"乘用车限油"标准的颁布,将迫使国内外汽车制造商将最先进的汽车技术运用到中国汽车行业,消费者也将因此而受益。     

为实现理想的船舶推进系统而改进的电磁式齿轮传动装置

为了实现理想的船舶推进系统,作者正在从航运节能和省力的观点对电磁式齿轮传动装置进行改进。电磁式齿轮传动装置是作者15年前提出的设想,并于1872～1975年间进行了研制。在实验基础上制成了一台功率16000马力、430/107.5转/分实验装置;为了发展电磁式齿轮传动系统,在此实验装置上进行了各种不同项目的试验,例如负载试验和起动试验等。最初的电磁式齿轮传动装置中根本没有机械式齿轮传动装置,每个电磁式齿轮传动装置都是由电磁联轴节和同步电动机用机械和电的方法彼此连接制成的。本文介绍的每种改进型电磁式传动装置则是电磁联轴节所组成,而其回转的电动机和机械式齿轮传动装置彼此是用机械和电的方法来连接的。改进后的电磁式齿轮传动装置可以得到如下效果:1.电磁式齿轮传动装置可加装在极低速螺旋桨和耐用可靠的二冲程低速柴油机之间;2.柴油机的发热能可充分可靠地予以利用;3.螺旋桨的转速和转向可用与二冲程柴油机连接的电磁式齿轮传动装置连续地进行控制。本文根据以前研制的16000马力电磁式齿轮传动装置和小功率绕线转子式异步电动机实验设备的试验结果,说明了使用改进后的电磁式齿轮传动装置实现理想的船舶推进系统的可能性。     

船用发电机应用计算机实现同步

目前,船用同步发电机是按基于УСΓ-1П、УСΓ-1、УСΓ-1П1、УСΓ-35等同步装置的自动准同步方法[1—3]投入并联运行的。一般情况下,所使用的准同步系统具有下列功能:检查待并发电机的电压均衡程度、频率差和相位差;调整频率和选择自动开关的合闸瞬间。这样就可使操作人员减少到最低限度、缩短投入并联运行的时间,同时提高现代电力设备(ЭЭУ)自动化系统基本功能的质量。在减少船员人数、考虑到设备的实际技术状况、改变船用技术设备(CTC)的维护保养、改善船舶技术设备(CTC)的原始特性以及满     

非均匀采样网络控制系统的镇定控制器设计

对于具有非均匀分布的时变采样周期、网络诱导时延及丢包的连续时间网络控制系统,研究其镇定控制器设计问题.在考虑非均匀分布的时变采样周期的情况下,建立状态反馈网络控制系统的新模型,构造基于丢包分解的Lyapunov泛函,并在此基础上得到一些新的镇定准则.充分考虑丢包的非均匀分布特性以便处理向量交叉积放大不等式,且通过理论推导证明了所得到的放大不等式具有更小的保守性.最后,通过一个数值例子验证所得到的结果的优点及有效性.     

工作站与多媒体技术

一、前言 近年来,以微机为中心频繁使用着一个词——多媒体。虽说还没有严格的定义,但一般是指采用多种不同媒体进行信息传播的一种手段[这里所指的媒体是声音、文本、图形、图象(双值、多值、彩色)、动画等]。最新动向是倾向于动画和声音的处理。本文围绕这两种媒体阐述一下与工作站相关的技术动向。 图1示出了围绕着工作站的多媒体技术。     

国内外热敏涂料的应用和发展

热敏涂料是一种新型的特种涂料，是一种受热到一定温度能改变颜色的涂敷物，以颜色的变化来测定物体温度及温度分布情况的涂料。它可以测定其它测温工具如温度计、热电偶等不能测定部位的表面温度，在机器的运转部分，复杂的机器零件，内燃机的内表面、远距离控制仪器部件、机床、化工设备、机车轴承、发动机、发电机、炮弹，机身，飞机以及各种活动目标表面等都可使用热敏涂料进行无损探伤或无损测温。