基于有限元的高海拔地区沥青混凝土路面结构抗紫外光老化性能对比分析

以改性沥青混凝土柔性基层路面为研究基础，选择UV-531、TiO₂及两者的组合为试验材料，设定试验组和对比组，确定无抗紫外光添加剂沥青混凝土为对比组，各类型抗紫外光添加剂沥青混凝土为试验组，通过室内试验获取光老化前后有关参数，开展有限元模拟分析，通过老化前后沥青路面抗车辙能力对比分析，说明不同类型抗紫外光添加剂对改善沥青路面光老化能力的效果。仿真计算结果：1)沥青混凝土回弹模量是影响沥青路面抗车辙能力的主要因子，不同类型抗紫外光添加剂在缓解光老化后沥青路面回弹模量降低方面具有不同效果，依次为AC-13+U+T>AC-13+U>AC-13+T;2)剪应力作用下，上面层材料的横向移动是导致路面产生车辙的主要原因，从剪应力角度分析各类型抗紫外光添加剂对沥青路面抗光老化的改善效果，其优劣依次为：AC-13+U+T>AC-13+U>AC-13+T;3)综合说明一定比例组合的复配抗紫外光添加剂对改善沥青路面光老化能力具备更好的作用，可供我国西部高海拔地区沥青路面的建设养护参考。     

高架铁路噪声预测方法

高速、准高速铁路和城市轨轨交通的发展，产生了高架铁路噪声对环境的污染，成为环境保护和建设工程环境影响评价中的重要问题。为了及时研究解决高架铁路噪声预测的方法和技术问题，本文重点探讨建立高架铁路噪声预测数学模型，开发计算机预测软件，以满足环境影响评价和工程设计的需要。     

旋流式空气滤清器的结构与使用

在实际工作中,我们经常看到大多数工程机械的空气滤清器与排气尾管之间有一根橡胶管相通,但是由于驾驶员或维修工对此管的重要性认识不足,或认为它是进气预热装置,或认为它是废气回收装置,为了维修时方便,常把此管弃而不用,其实这种行为是非常有害的。     

在困难地段用偏角法测设曲线的方法

论述采用偏角法进行公路曲线测设时 ,由于视线受阻等原因 ,无法用常规方法测设时的特殊测量方法 ,并对其测设原理进行了分析论证     

2008年香港国际汽车零部件及配件展将举办

香港国际汽车零部件及配件展由香港贸易发展局，迅通展览公司，香港电子业商会合办，汽车零部件研究及发展中心，香港汽车零部件工业协会，国际汽车工程师学会香港区域分会协办。展会将于2008年4月28日～5月1日在香港亚洲国际博览馆举行。     

半挂汽车轻量化实践

<正>2013年底,中国汽车保有量超过1.37亿辆,但是,这一成就并没有给政府、汽车生产商和汽车运输企业们带来太多喜悦,惨烈频发的道路交通事故、越来越恶化的气候环境、面临枯竭的能源等现实宣告汽车已构成生命、环境和能源的第一大威胁。安全性能、节能减排成为整个汽车产业链上的紧迫课题。随着时间的推移,人们看到汽车轻量化可以有效解决以上制约汽车工业健康发展的诸多问题。早在上世纪70年代,国外就开     

铁路噪声比例预测法的改进

针对原铁路噪声比例预测法不适应铁路提速和环境变化的需要,对其方法进行了改进。改进后的比例法采用现场实测的暴露声级作为输入参数的噪声基本量,可以按货运列车、常速列车、提速列车、客运专线列车等分类。提出的修正量参数适应由于列车、车辆技术改进或更新所引起的噪声辐射强度的变化。     

重装上阵--全新VOLVO FH16

做为世界上第二大重型卡车制造商，VOLVO卡车公司的产品历来得到人们的普遍赞誉，其优良的品质，杰出的动力性和安全性早已深入人心。VOLVO卡车2003年总共销售了75300辆，比2002年增长了8%，这主要得益于新FM、FH、NH和VN成功表现。尽管2003年世界卡车的销量与2002年机比基本持平，但VOLVO成功地把其市场份额从1.1%提升至15.2%。VOLVO卡车的美国市场占有率已经提升至9.7%，至少增长了2.2%。     

列车运行噪声的几何发散损失

根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性。给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法。指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁路列车运行噪声等缺点。推荐铁路列车运行噪声几何发散损失计算采用偶极子指向性特性的理论计算公式或简化公式。