斯特拉斯堡有轨电车规划与运营研究

介绍斯特拉斯堡有轨电车的建设背景,网络规划与布局的总体情况。斯特拉斯堡主要考虑交通规划与城市发展的融合、客流效益的提升、减少市中心区的过境交通量、有轨电车车辆的创新、与其他交通方式的协同、城市公共空间品质的提升等因素。分析斯特拉斯堡有轨电车差异化的运营计划、多渠道的票务组织、与其他多种交通方式的协同运营、积极为乘客考虑的人性化管理等方面的特点,最后归纳总结斯特拉斯堡有轨电车全方位一体化的规划与管理、高品质的运营组织服务的成功经验及其对我国有轨电车的启示。     

对客车提束宾存在问题的改进建议

对提速后旅客车车在运用中所暴露出的基础上制动，转向架，钩缓等零件损伤故障进行了分析，并提出了改进建议。     

铁路运输代理业的现状和发展

分析了铁路运输代理业现存的公司规模小、业务范围窄、人员素质低、硬件投入少和信息网络差等问题，阐述了发展运输代理业应从提高认识、形成规模经营、加大硬件投入、提高员工素质、实行网络化经营和扩展业务范围等方面人手，提高运输代理业的竞争能力，最终实现运代业向物流业的转型。     

信用与信用档案

在中国,信用是齐家、治国、平天下之一大根本。孔子说过:民无信不立。《周易·系辞》上强调:人之所助者,信也。《管子·枢言》中也感叹道:诚信者,天下之结也。在现代社会,信用更是人与人之间交往的社会基石,成为每个企业和每个人立足于社会不可或缺的无形资产。我国正在建立社会主义市场经济体制,而市场经济就是以信用为基础的经济,即信用经济。但是我国目前的信用状况令人产生严重的危机感。整治信用危机,建立社会信用体系已成为刻不容缓之事。信用档案正是顺应这一社会需求而出现的新生事物。原国务院总理朱基在2001年全国经济工作会议上…     

基于Web的CAI教学信息管理系统的研究

作者介绍了基于Web的CAI教学信息管理系统(九五国家重点科技攻关项目)的开发背景及采用先进的网络技术解决的主要问题,并给出一个实例,最后对基于Web的数据库开发提出几点建议。     

基于分数阶PID控制器的地铁列车优化控制研究

城市轨道交通运力需求的快速增长,使得地铁列车的行车间隔不断缩小,准点要求越来越高,这对列车运行控制算法的精度和鲁棒性提出了更高要求。本文将分数阶PID控制器引入地铁列车的速度控制,并进行优化研究。建立地铁列车的运动模型,该模型参考牵引制动特性,采用遗传算法修正列车基本阻力系数。基于该模型将分数阶PID控制算法应用于ATO系统的速度控制中。仿真对比分数阶PID控制算法与传统PID控制算法,采用现场数据对建立的模型和算法进行检验。研究结果表明新模型能够更加准确地描述列车的运动特性,当分数阶PID控制算法应用于调速控制后,可以使列车实现更优的速度控制和稳定性。     

CAN总线在车辆空气制动试风系统中的应用研究

随着铁路信息化、数字化的发展,铁路运营和检修设备的安全性和实时性的要求越来越高.车辆单车试风系统也正在经历这一过程.基于CAN总线的货车单车试风系统的设计,包括CAN总线的简介,系统的整体设计原理框图,上位机和下位CAN节点硬件设计与实现,下位CAN节点控制系统的软件设计与流程,上位工控计算机管理信息系统的构成和功能,在现场的应用情况.     

模糊销售机制在航班延误损失优化中的应用

针对航空公司机票销售淡季的航班延误损失严重问题,首先,利用霍特林模型从收益管理的角度,分析模糊销售机制在航班延误损失优化中的运用。通过分析模型发现:实行模糊销售机制能够缓解航班延误对航空公司期望收益的影响。最后,利用数值模拟分析了模糊销售机制的有效性,同时发现:实行模糊销售机制并不能完全消除航班延误对期望收益的影响,在销售淡季,航班延误率越大,模糊销售机制缓解航班延误损失的效果越明显。