典型路面激励下的工程专用自卸车车架动态响应研究

采用固有模态分析与具有自适应特征的经验模态分解EMD算法相结合的方法,对采集到的车架关键点振动信号进行重构。应用信号处理方法从重构后的信号中有效提取车架的动态特征,分析结果表明,该自卸车车架在工地路面激励下易产生低频共振,严重影响整车性能和使用寿命,需要对车架结构进行进一步优化。     

高速公路电子不停车收费系统仿真测试实践

为测试验证高速公路电子不停车收费系统是否满足用户需求,提出了一种新的仿真测试方法和工具.对高速公路电子不停车收费系统运行环境进行建模,通过交通仿真模拟测试用例场景行为,基于传感器仿真模型生成测试数据,对部署在等效虚拟机环境上的被测系统实施测试.以某省真实高速公路不停车收费系统作为应用案例进行测试,试验结果表明,仿真测试有效地验证了被测高速公路电子不停车收费系统的功能和性能指标,且测试过程无需使用任何传感器及车辆等设备,有效降低了测试成本,测试工具操作便捷易用,可实现自动或半自动化测试,提高了测试效率.     

65334部队狠抓修理分队技术人才培训工作

2011年年初,65334部队以培养装备人才为切入点,以维修保障任务为牵引,开展了以“以师父带徒弟”为主线的人才培养活动,通过严格师徒条件,规范训练程序、建立师徒协议,明确分工职责、完善档案记录。定期登记检查、健全考核机制．落实奖惩措施等深入扎实、灵活多样的方法,激发了修理工岗位练兵的热情,培养了一批技术人才。提高了修理分队维修保障能力。     

苏拉马都跨海大桥主桥钢结构工厂制作

苏拉马都跨海大桥主桥钢加劲粱在车间完成制造和矫正,现场拼装.按照主梁的组成,分为顶板单元、底板单元、腹板单元、横隔板单元、纵向加劲板、横向加劲和连接横梁的牛腿等分批次流水加工完成.分别介绍了各单元的制作细节、焊接工艺、单元矫正及胎架上总体组装,为类似桥梁钢结构加工提供参考.     

某重型货车空调系统对乘员舱热舒适性影响的分析与改进

应用计算流体力学软件Fluent对某重型货车空调系统和乘员舱中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比,相差在5%以内.采用当量温度Teq,i作为评价指标,对乘员舱的热舒适性进行分析.结果表明,由于各风道风量分配不均匀,乘员舱内部气流组织不合理,致使热舒适性较差.对空调系统进行改进,增加前吹面风道风量比例后,乘员舱的热舒适...     

利用远程控制技术实现轨道衡无人值守

为了提高经济效益,烟台港对轨道衡实施改造,实现了无人值守.介绍了方案提出,系统设计原则,系统的组成及功能.该项目取得良好的效果,提高了烟台港铁路轨道衡的管理水平.     

基于CAE的后纵梁加强板轻量化研究

利用DYNAFORM软件,对采用材料B250P1(厚2 mm)和新材料DP780(厚1.4 mm)的某汽车后纵梁加强板弯曲成型工艺进行了CAE分析,对比了凸凹模间隙、压边力和凹模圆角半径等因素对2种材料回弹性能的影响.基于CAE技术并结合工艺及模具参数优化结果,通过修改产品结构即增加台阶面控制了DP780钢后纵梁加强板的回弹,实现了将材料厚度减小0.6 mm、质量减轻30％的轻量化目标.     

大城市支路网合理密度及管理对策

支路是城市道路网系统重要的组成部分,正如人体的毛细血管一样。通过对支路交通的功能分析,从面积密度及平均间距2个方面计算并提出大城市支路网的合理密度指标;从加强支路与其它道路的衔接、提高利用率、完善交通工程设施及加强运行管理4个方面提出相关对策,分为规划阶段加强对支路网的研究、三维一体的引导、完善设施及加强日常的养护管理等方面。研究成果将为支路的规划、建设及运营管理提供技术支持。     

长寿命半刚性基层沥青路面的设计原理及方法探讨

论述了长寿命半刚性基层沥青路面的设计原理及方法,指出了我国传统沥青路面设计方法存在的缺陷,简要说明了路面结构动载性能分析方法。给出了长寿命半刚性基层沥青路面结构模型,认为我国完全可以利用国外的永久性沥青路面设计原理开发自己的长寿命半刚性基层沥青路面。