羊马河隧道浅埋段施工技术

结合神延铁路W9标段羊马河隧道的施工实践,介绍了该黄土隧道浅埋段的施工工艺,并提出了一些建议和看法.     

HXD2型电力机车转向架构架焊接收缩量分析及应用

HXD2型电力机车为大功率交流传动机车,转向架构架是机车的重要部件之一。通过对HXD2型电力机车转向架构架侧梁、牵引端梁和端梁焊接收缩量的分析,了解焊接收缩量,并就其在200km／h客运电力机车转向架构架工艺准备中的应用进行探讨。     

钢弹簧浮置板轨道结构在不同频段的隔振效率

建立三维钢弹簧浮置板轨道结构的、具动力传递特性的有限元分析模型,针对不同设计参数和激振频率,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率。计算结果表明,所采用的方法可详细解剖浮置板相关设计参数对隔振效率的影响,可以为钢弹簧浮置板轨道结构的国产化和动力优化设计等工作提供理论参考。     

高渗压大流量隧洞施工涌水治理技术

以锦屏二级水电站的3#引水洞修建为背景,针对施工过程高渗压和大流量涌水的工程实际,对隧洞集中涌水段裂隙发育情况及主要出水点位置进行了分析.依据实测涌水量确定出了强涌水区、次强涌水区和弱涌水区,提出了“先排后堵、深排浅堵、远排近堵、择机收口”的大涌水治理原则,研究出大流量涌水治理方案与参数以及先预测再治理的高压大流量涌水处理工艺.实践表明,按研究成果进行隧洞大涌水治理,能有效控制高渗压和大流量的隧洞涌水,堵水率达100%,可确保工程施工安全.     

高速磁浮列车悬浮导向传感器故障定位系统研究

为解决上海磁浮示范运营线悬浮导向传感器故障检测和维修时间长、成本高的问题,对高速磁浮列车悬浮导向传感器的信号处理板和线圈柔性电路板进行了分析,利用信号发生设备产生输入信号至被测电路板,由信号采集设备通过串口通信传输到上位机系统与给定信号进行比较,根据比较结果,结合查故障字典来判断故障区域,从而实现悬浮导向传感器离线故障的定位。该方法能够对传感器板卡进行快速定位,提高了维修效率。研究结果对高速磁浮列车的维护工作具有一定的参考作用。     

高速铁路枢纽场站资源统筹利用及运能适应性研究

高速铁路枢纽场站的合理分工对枢纽运输资源统筹利用有重要意义。通过优化动车组车流在枢纽内开行径路,考虑枢纽高速铁路场站股道设备差异性,将枢纽高铁站分工和场站股道运用结合,以枢纽线路能力、场站股道接发和服务能力为约束,构建高速铁路枢纽场站分工与股道运用协调优化模型,并利用C#软件调用CPLEX算法求解器进行求解。以郑州高速铁路枢纽规划年车流和枢纽网络为例,计算得到郑州高速铁路枢纽各场站合理分工方案。从定性和定量角度分别对比实际与优化分工方案差异与运能适应性,验证模型和算法可行有效。进一步分析计算优化结果对作业费用的灵敏度,为枢纽扩能提供一定的决策支持。     

玻璃钢外罩与车体钢结构接口工艺浅析

通过对200 km/h交流传动电力机车流线型玻璃钢外罩安装的问题分析,识别玻璃钢安装对车体钢结构的技术要求。选取合适的接口工艺,取得了较好的安装结果。