基于接触角法的沥青抗水损坏能力研究

为研究沥青抗水损坏能力评价方法,采用接触角法测试了3种沥青在浸水前后与水的接触角,并以红外光谱试验揭示了水对沥青的侵蚀机理,且通过拉拔试验进行了验证。结果表明:经过浸水之后,水可扩散至沥青内部,与沥青中的极性分子和基团结合,使沥青与水的接触角降低,亲水性增强,与石料之间的粘附强度降低;拉拔试验与接触角试验结论一致,证明接触角法可定性评价沥青的抗水损坏能力。     

汽车动态称重仪的研制和信号处理

叙述了我国有关超载运输的现状，介绍了便携式汽车动态称重仪和固定式汽车动态称重仪的结构和工作原理。阐述了轮承载质量信号处理方法。通过实验证实便携式动态称重仪的称台－传感器－基座系统具有二阶系统的特征，将截尾单位阶跃函数作用于该二阶系统，经数学仿真表明通过调整阻尼比可以减少系统响应的过冲量。用便携式动称重仪实测了两种车速下的轮承载质量，给出了轴承载质量信号处理过程的计算机程序流程图。     

汕头防沙堤施工控制波高与本海域风的关系

本文通过对汕头地区风浪资料的分析,用不同方法得到了防沙堤施工期控制波高与本海域风的关系。其结论对安全施工起到了指导作用,同时也为类似缺少长期风浪同步观测资料的工程提供了一种可行的分析方法。     

城市广场环境照明质量的评价

该从分析城市广场上人们活动的行为出发，了解人们对广场光环境的需求，研究广场环境照明质量宜采用的评价指标及建议。     

适应于高速运营与提速的查询应答器系统

查询应答器是一种具有综合利用价值，保证列车运行安全，提高运输效率的重要基础设施，文中介绍了查询应答器的一般性原理，包括应答器的几何尺寸与车载设备接收数据帧大小的关系，数据传输率与循环冗余校验等，并给出了应答器用于提速的一般性方案，同时根据广深线地面信号及LSK列车分级速度控制系统的特点，提出了应答器与机车信号及LSK列车自动控制系统相结合用于该提速区段的方案，经试验表明，经过修改后的LSK系统软件，除原有功能保持不变，可以在应答器提速区段完成提速功能外，并能在该区段提速完成后可靠愎原有的LSK控车模式，这个方案是国内首次在既有运营线上成功试验的点式与连续式信号结合的控车模式，安全上具有硬件和软件两个层面的防护，是故障导向安全的。     

驾驶人车内次任务叠加实验研究

为了探究不同类型的车内次任务对驾驶人驾驶行为的影响程度,通过设计换道测试(LCT)为主任务,次任务包括视觉次任务、认知次任务和叠加次任务,分别在四种次任务下采集车辆行驶轨迹、转向角等数据进行驾驶绩效分析,结果表明:视觉认知叠加次任务对驾驶人驾驶行为的影响最大;视觉次任务次之;认知次任务的影响最小。     

基于有限元分析的轻卡车架优化设计及其台架试验

结合某轻型卡车车架的开发工作,对车架进行有限元分析。首先应用HyperWorks软件,选择合理的单元类型进行车架网格划分、螺栓连接和焊接结构的模拟,建立带有驾驶室、车厢、各支架以及前后钢板弹簧悬架的较为完整的整车有限元模型,研究不同工况下的约束和载荷添加方式,并使用NX.Nastran求解出车架在不同工况下的应力分布。然后根据计算结果,对车架进行改进设计和轻量化设计,优化设计的车架比原设计重量减少了4.93%,且解决了强度不足的问题。最后,对车架样件进行弯曲工况下的应力试验,试验数据和有限元计算结果有较好的一致性。     

摩托暴走微笑国度——我在清迈的日子

因为职业的关系,我经常游走在各个城市,见证着人们最幸福的时刻。有的人说我们婚礼摄影师是世界上最幸福的工作之一,我并不否认,因为我们总是在婚礼现场记录着人们的欢笑。不过也正是由于职业的关系．每到一个城市,我只是短暂的停留,对于每个城市的记忆,最多的就是酒店和机场。回头想想,真正让我流连忘返,想在闲暇时间再去一次的真的寥寥无几,泰国的清迈就是这少数的城市之一。