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161.
据江门海关统计,1月~10月,江门市摩托车出口累计10918万辆,比去年同期增长14.1%,占广东省摩托车出口总量的45%;出口额达5.8亿美元,继续保持稳步增长的良好势头。 相似文献
162.
4月22日上午8点,正是交通高峰期,新密市五四广场路段车流不息,一辆红色豫AP0258丰田轿车,沿北密新路由北向南方行驶到五四广场驶路口时,看见前面车停了一长溜等红灯,本在直行车道的该车司机,一转方向盘,驶出直行车道上等待的车队,逆向行驶来到路口。此过程被执勤的警官看到,遂将该车拦在路边,并要求司机出示驾驶证。 相似文献
163.
164.
超载的含义及处理超载行为的法律依据
超载在《现代汉语词典》中的解释是,“超过运输工具规定的载重量即为超载。“根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条:“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载“,《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第二款:”货运机动车超过核定载质量的处二百元以上五百元以下罚款;超过百分之三十或者违反规定载客的,处五百元以上二千元以下罚款”. 相似文献
165.
166.
Precise zero-knowledge was introduced by Micali and Pass in STOC’06. This notion captures the idea that the view of a verifier
can be reconstructed in almost same time. Following the notion, they constructed some precise zero-knowledge proofs and arguments,
in which the communicated messages are polynomial bits. In this paper, we employ the new simulation technique introduced by
them to provide a precise simulator for a modified Kilian’s zero-knowledge arguments with poly-logarithmic efficiency (this
modification addressed by Rosen), and as a result we show this protocol is a precise zero-knowledge argument with poly-logarithmic
efficiency. We also present an alternative construction of the desired protocols. 相似文献
167.
169.
针对日益凸显的汽车侧窗风振噪声问题,进行了汽车侧窗风振噪声特性研究。首先分析汽车风振噪声产生机理,然后对某款轿车不同侧窗完全开启时引起的风振噪声进行了实车道路试验。通过分析监测点的声压和声压级频谱特征,发现不同侧窗开启模式下汽车侧窗风振噪声特性存在差异:单一后窗开启或者两后窗同时开启情况下风振噪声具有多谐振荡的特性;其它情况下风振噪声仅有单一的风振峰值;在发生共振时,两后窗同时开启引起的风振噪声最强。本研究从CFD数值模拟流场和前后窗造型等角度揭示了不同侧窗开启风振噪声特性存在差异的原因,为侧窗风振噪声的控制奠定了基础。 相似文献
170.
钢弹簧浮置板轨道结构在不同频段的隔振效率 总被引:2,自引:1,他引:2
建立三维钢弹簧浮置板轨道结构的、具动力传递特性的有限元分析模型,针对不同设计参数和激振频率,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率。计算结果表明,所采用的方法可详细解剖浮置板相关设计参数对隔振效率的影响,可以为钢弹簧浮置板轨道结构的国产化和动力优化设计等工作提供理论参考。 相似文献