排序方式: 共有98条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
为深入揭示抗滑桩间距和桩间挡板布设位置对桩板式挡土墙土压力分布特征的影响,拟首先采用室内模型试验,研究不同桩间距与不同置板工况下桩板墙的水平受荷特性,并结合ABAQUS数值计算软件对模型试验进行对比验证,藉此探究抗滑桩间距对土拱效应影响的一般规律。结果表明:在不同桩间距下,桩前置板桩背侧土压力所达到的峰值均大于桩后置板,且同一高度下桩前置板土压力均略高于桩后置板。同时,随着桩间距的增加,桩背侧承受更多由土拱效应传递的推力荷载,致使桩间挡板位移随之增大,填土内土压力峰值向土体深处与远离桩背方向发展。在一定桩间距范围内,桩间距越大抗滑桩所承担的土压力越多,越有利于挡土板后土拱效应的发挥,但需预防桩间填土的局部坍塌破坏。采用数值模拟弥补室内模型试验监测数据的方法不足以全面获取模型内的应力应变特性。数值计算结果发现:土拱的拱矢高度与桩间距呈正相关,在一定范围内,桩间距的增加有利于土拱效应的发挥。 相似文献
83.
本文针对调度人员在访问铁路调度系统时,所使用的PC机存在高功耗、高辐射、噪声大、运维麻烦、安全性及可靠性低等问题,提出了一种采用虚拟桌面代替传统PC机的可行方案.此方案不仅有助于改善调度大厅工作环境、提高调度员工作效率,同时也可以满足调度系统运营的可靠性、稳定性和安全性等要求. 相似文献
84.
85.
正发动机润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给到各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。本文讲述了发动机润滑系的组成与功用、润滑方式、润滑系常见故障诊断与排除以及维修案例。 相似文献
86.
城市轨道交通作为城市公共交通体系的骨干,其便捷程度对社会经济发展和乘客服务水平产生较大影响。为评估城市轨道交通出行的便捷程度,文章提出一种基于时空分布的城市轨道交通出行便捷指数构建方法,该方法不仅可评估城市轨道交通全网出行便捷程度,还可对城市轨道交通站点出行便捷程度进行评估。此外,文章以北京市轨道交通为例,对站点层和全网层的城市轨道交通出行便捷程度进行定量和定性分析,证明该方法的有效性。相关研究可为城市轨道交通规划及建设提供参考。 相似文献
87.
89.
1故障现象
一辆2007年11月出厂的天津一汽威驰轿车GL型,配备2SZ型发动机,已行驶3万km。其故障现象为:当天气比较冷(约10℃)时去着车,不能立即起动,要打4~5次点火钥匙才能起动,有时甚至根本不能起动;当温度较高(约20℃以上)时,汽车容易起动一些.着车后发动机有轻微抖动,行驶过程中动力性没什么影响。 相似文献
90.