康明斯2004年销售创历史记录

康明斯有限公司日前在美国印第安纳州哥伦布市总部公布了2004年第四季度和全年财务报告，所有市场部和大多数市场的业绩均呈直线上扬态势．康明斯公司2004年的销售额和收益均创历史新纪录。全年的销售额达84．4亿美元，较2003年增长了34％；全年息税前收益则高达5．45亿美元，     

绿色柴油机系列报道之三——正确认识柴油机的优势 提高柴油机的排放和技术的措施

正确认识柴油机的优势 柴油机是当前广泛使用的热能动力机械中热效率最高、能量利用最好、最节能的机型。柴油机的低速扭矩和燃油经济性比汽油机好。柴油机的有害物排放总体上低于汽油机,如不采取任何排放措施,则柴油机的CO、HC、CO_2有害物排放远低于汽油机,NOx排放与汽油机相当,但微粒排放(PM)则远高于汽油机,约为汽油机20～70倍,这些小颗粒(<2.5μm)由吸附了无数化合物的含碳     

21世纪先进汽车动力系统和能源技术(六)--德尔福集团公司下一世纪创新技术(下)

三、德尔福集成安全系统(ICC) 德尔福集成安全系统由50项技术构成,包括电子设备、微控制器、传感器等已经或即将推出的技术和产品。它把许多安全技术纳入了一个完整的车辆安全体系中。该系统将汽车分为5种不同的驾驶状态即正常状态、预警状态、躲     

SGM的供应商质量改进程序(四)——潜在供应商的初步评审(PA)

初步评审的目的是确认新的潜在供应商是否有资格进行潜在供应商的评审(PSA),是在选择一个新的潜在供应商之前必须进行的程序。在现场对供应商进行初步评审前,先让供应商接SGM PA的程序要求进行自我评估,以确定是否具备基本的质量体系,合格的技术能力和良好的管理水平。     

天下大白--中国汽车工业脉络

上汽集团 上汽集团是轿车、大、中、微型客车、重型、微型载货车生产基地,除上海大众、上海通用外还有上海申沃客车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上汽集团仪征汽车有限公司、上汽集团奇瑞汽车有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、上海汇众汽车制造有限公司、上海幸福摩托车总厂等。     

老路基抬高的公路拓宽工程变形特性数值分析

基于弹塑性有限元方法,对老路基抬高加宽这一新的拓宽方式下公路拓宽工程的变形特性进行了数值模拟分析.分析结果表明,与老路基不抬高直接加宽路基相比,老路基抬高加宽路基的路表沉降、路表水平位移和地基土侧向位移都要大得多.老路基顶面以上的路表沉降分布更为均匀;新路肩和老路中心处地基土固结速率间的差异较小.随着老路基抬高高度的增加,路表工后沉降从老路中心处最小变为新路肩处最小,工后出现负坡率.     

多元化胜专业化？

“多元化”还是“专业化”是民企发展路上另一个极富争议的话题。美国着名的企业战略家小阿瑟·A·托马逊在其代表作《战略管理》中提出多元化的成功可以从两个方面来衡量：一是产业是否与原有产业形成相互匹配的竞争优势；二是新产业是否带来更多的财务利润。二者至少必居其一，才能基本上确认多元化是成功的。[第一段]     

发动机机体用蠕虫状石墨铸铁生产工艺的开发

时下,在环保及综合性能方面,对车用发动机提出了极为严格的要求。机体作为发动机的基本零部件,要求以提高其强度来实现轻量化目标,同时要提高冷却性能。能满足上述要求的蠕虫状(CV)石墨铸铁受到了广泛的关注。该铸件有待解决的问题是材质和铸造品质的稳定性差,以及切削性较差等,日本丰田自动织机有限公司通过基于合金控制及铸造条件管理的生产工艺开发,解决了上述问题,实现了发动机机体用CV石墨铸铁的量产。     

博世公司领先的柴油喷射系统--记第二届国际先进车用柴油机技术研讨会(二)

柴油机由于具有经济性、耐久性优良和CO_2排放低等优点,使柴油机在汽车上的应用获得了很大的发展。传统的柴油机都是采用机械控制系统来控制喷油泵的供油量和喷油正时,其机械调速器和机械喷油提前器的控制精度低、反应不灵敏、无法满足柴油机不同工况对喷油压力和喷油规律的要求。现代柴油机技术在近一二十年来发生了飞速的发展,冒黑烟和噪声大已成为历史,而其卓越的动力性和良好的经济性已不仅用于欧洲所有的商用车上,而且越来越广泛用于轿车,在欧洲已生产的轿车中