二通插装阀功能元件的特性(二)

6 压力阀功能组件压力阀组件限制压力的功用,决定了它应具有的功能,为了满足较高的静态精度和动态稳定性,需要进行研究和开发。亚琛液压与气动研究所对此进行了系统的研究。图21给出了研究对象的先导控制级、液阻网络和主级的一些结构形式及说明。 6.1 静态性能     

汽车行业统一的质量体系新标准出台

(续上期)4.14纠正和预防措施┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓┃ 章节 ┃ 名称 ┃ 采用的标准 ┃ 增加的内容 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 4.14.1.1 ┃ 总则 ┃ QS9000 4.14.1 ┃ ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 4.14.1.2 ┃ 解决问题的办法 ┃ QS9000 4.14.1.1 ┃ ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━…     

论２１世纪中国铁路枢纽站场建设与研究设计方向

概述了建国以来中国铁路枢纽场建设的成就；论述了以往在计划经济体制影响下建设的枢纽站不适应社会主义市场经济体制需求而面临的严峻挑战；分析了当前铁路枢纽站场建设和研究设计发展的难得机遇；提出了２１世纪中国铁路枢纽站场建设和研究设计的发展方向。     

汽车空调用H型热力膨胀阀的试验研究与分析

对某一车型的变排量压缩机汽车空调系统进行了研究，介绍了该热力膨胀静态过热度设定值，静态过热度特性曲线，增益及滞环以及感温包时间常数的测试方法和测试结果，并对试验数据进行了分析。从测试结果可以看出，其静态过热度设备值为负值，这样既可以提高对压缩机的冷却效果，提高压缩机的润滑效果，也可降低压缩机排气温度。     

21世纪世界汽车工业发展趋势(六) ——燃气汽车

所谓燃气汽车是指用可燃性气体代替汽油和柴油作为燃料的汽车。根据汽车情况的不同,燃气汽车可分为单燃料汽车、双燃料汽车和混合燃料汽车。单燃料汽车指仅使用代用燃料的汽车;双燃料汽车指可以在汽油/柴油和代用燃料之间进行转换的汽车;混合燃料汽车指同时使用一种以上代用燃料的汽     

21世纪世界汽车工业发展趋势（九）——智能交通系统（ITS）

智能交通系统(ITS)(Intelligent Transpor-tation System)是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等综合运用于整个地面交通管理体系,使人—车—路有机地结合起来,实现最佳的车流控制,且建立起在大范围内,全方位发挥作用的实时、准确、高效的公路运输综合管理系统。     

21世纪世界汽车工业发展趋势(十八)——汽车离合器新技术

汽车离合器具有传递扭拒、减振和防止传动系统过载的作用.为确保其传递扭矩可靠、分离彻底、制造方便,现在,汽车上都广泛采用单片和多片膜片弹簧离合器.随着汽车工业的发展,电子技术广泛应用,汽车离合器新技术也不断涌现.……     

燃料电池是21世纪最有希望的一种新能源（二）——燃料电池的商业价值和研发情况

4.PEMFC燃料电池汽车商业化存在的问题 (1)价格问题 现在PEMFC燃料电池价格为1000～2000美元/kW。1997年加拿大巴拉德动力系统公司生产的PEMFC燃料电池车销售价格为每辆150万美元。如带燃料重整系统的PEMFC燃料电池车以年产50万件的PEMFC燃料电池系统生产成本为300美元/kW,是车用内燃机50美元/kW的6     

燃料电池是21世纪最有希望的一种能源（三）—国内、外汽车公司研制的燃料电池汽车

一、通用汽车公司 2000年通用汽车公司开发了"氢动一号燃料电池"概念车,以欧宝赛飞利紧凑型旅行车为基型车,以液态氢为燃料的PEMFC燃料电池车,最高车速140km/h,0～100km/h加速时间为16s,续驶里程400km(见题图).2001年通用汽车公司又开发了一辆以雪佛兰S-10皮卡为基型车的汽油重整(第三代)的PEMFC燃料电池车.