纯电动客车电驱动系统综合性能灰色关联评价

采用灰色关联分析法对电驱动系统进行综合性能评价,分别从电机性能、电机控制性能和整车行驶性能对电驱动系统的性能指标关联度进行计算分析,最终选出综合性能最优的电驱动系统.     

铁路救援指挥车的改造设计

对铁路救援指挥车改造背景、主要功能、改造方案进行了详细的阐述,同时针对运用中遇到的情况提出了建议。     

Influence of slip boundary on flow separation and drag of flow past bluff body at high Reynolds numbers北大核心CSCD

［Objectives］Flow separation increases the drag and noise of underwater vehicles, and influences the controllability of their control surfaces. Therefore, the influence of slip caused by superhydrophobic surfaces on drag reduction and flow separation is studied. ［Methods］A partial slip boundary condition is developed, and the flow around a circular cylinder and foil with a slip boundary at high Reynolds numbers are numerically simulated. ［Results］The results show that the when the slip length increases, the flow around the cylinder goes through three stages: the turbulent Kármán vortex street, laminar Kármán vortex street and non-separation Stokes flow. The drag coefficient increases first and then decreases, and the vortex shedding frequency increases. For flow around a foil, the separation position moves downstream until the separation region disappears when the slip length increases, and the drag coefficient decreases while the lift coefficient increases. ［Conclusions］The results of this study show that for flow past bluff body at high Reynolds number, the slip boundary can control flow separation and reduce drag effectively, providing technical support for the application of superhydrophobic surfaces for the flow control of underwater vehicle appendages. © 2022 Journal of Clinical Hepatology. All rights reserved.     

具有无序排列管片环结构的地铁盾构隧道数字模型智能重建北大核心CSCD

运营地铁隧道的管理、健康监测及维护正逐渐趋向于数字化、智能化;但常因地铁盾构隧道管理和检测单位缺少隧道数字模型,限制了地铁隧道智能维护和管理系统的应用和发展。文章针对地铁盾构隧道中无序排列的管片环结构,提出了一种基于深度学习和机器视觉的地铁盾构隧道数字模型智能重建方法,利用检测车获取的隧道衬砌内表面高清图片,对管片特征物(螺栓孔)进行智能识别与自动分类,再根据螺栓孔群的分布特点自动推断隧道管片环的排版规律,从而结合隧道实际线路实现隧道数字模型快速重建。某地铁隧道的实例应用结果表明,该方法适用于管片无规律性错缝拼装的情况,能以100%的准确率实现地铁盾构隧道数字模型的智能重建。     

大理苍山十八溪及其周边环境综合整治规划策略研究

云南大理母亲湖的洱海,苍山十八溪作为其主要的供水水源,其周边自然环境的质量直接影响着洱海的总体水环境,文化环境的营造程度直接影响着洱海周边区域的历史文脉的传承。通过对苍山十八溪及其周边环境的现状进行调研分析,结合实际情况,针对苍山十八溪及其周边环境的综合整治提出科学合理的规划策略,促进苍山洱海生态环境的改善,从根源上去营造绿水青山的"生态大理"、世人留念的"锦绣大理"和文脉传承的"文化大理"。     

深路堑施工

路堑开挖是公路路基工程一种施工作业。为保证路堑开挖作业的顺利进行，应充分做好施工准备工作．以免发生安全事故：根据工程现场条件选择合适的施工方法：大力使用机械化作业，并合理安排多机联合作业，不但可以降低施工作业强度，还可以加快施工进度。     

地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望

西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害，其蠕变活动严重危害地铁隧道安全，是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验，从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理，着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题，并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下：（1）地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程，设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程；（2）给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景；（3）“先盾后扩”法通过结构及工法优化，确保了盾构作业的连续性，避免盾构洞内始发及接收，进而在同等设防参数条件下减小设防断面，是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。     

软土异形基坑开挖离心模拟试验研究

采用离心模拟试验对非对称异形基坑的开挖过程进行了模拟，应用停机开挖方式，分三步进行了开挖。根据左墙与中墙的间距L分别设置了三种不同的工况L为30，18，6 m，并进行了对比分析，研究左墙与中墙的距离对中墙的变形特性影响以及墙后的土压力分布规律。结果表明:随着左墙与中墙距离L的减小，开挖完成后中墙外侧的土压力逐渐增大，中墙顶部的左侧水平位移逐渐减小；上部悬臂下部内支撑开挖的坑中坑与普通基坑围护结构变形特性不同。     

浅埋隧道开挖引起地层位移的双极坐标求解法

基于双极坐标系和Mohr-Coulomb准则，考虑剪胀特性，在Jeffery和Massinas半无限空间圆形隧道围岩应力解的基础上联立平衡方程，推导了浅埋隧道施工拱顶方向的地层位移弹塑性解，并通过Peck公式、Park公式、Loganathan-Poulos公式和实测数据进行验证，揭示了地层变形机理和既有研究之间的联系，给出了考虑地层参数和施工因素影响的经验参数(地层损失率和间隙参数)定量取值方法。研究结果表明：弹塑性解的假定条件更少，与Peck公式、Park公式的差值在2%以内，与Loganathan-Poulos公式的差值为9.5%;双极坐标求解法从弹塑性分析的角度进一步解释了地层变形机理、Peck公式和各类修正弹性公式，即浅埋隧道开挖也会引起地层弹性和塑性变形，以Peck公式为代表的经验公式法在计算地层变形时，地层损失率在不同地区和施工控制条件下的取值分别对应着不同地层参数(黏聚力、内摩擦角、泊松比、重度和弹性模量)和施工边界条件(埋深、开挖半径、支护力)下的地层弹塑性变形；以Park公式、Loganathan-Poulos公式为代表的各类修正弹性解也可近似看作通过断面椭圆化和下...