地铁隧道下穿异型连续梁桩基托换设计

西安北至机场城际轨道项目双线暗挖隧道下穿咸阳机场T3航站楼主线桥22-1和22-2桥墩共8根桩基,上部结构为异型变宽钢筋混凝土连续梁,为保证不中断既有桥梁交通,设计采用桩基主动托换方案,托换力达30 000 kN,托换梁计算跨度近20 m,工程复杂,设计及施工难度大。通过分析周边控制条件,介绍该托换的相关设计和部分关键控制措施,包括托换梁设计、主要监测项目控制值、施工步骤和关键控制工序等,目前该工程已施工完毕,整个托换过程符合设计预期,实践表明该托换设计合理,结构安全可靠。     

提速道岔施工与电气集中电路修改的思考

在铁路提速区段更换固定型提速道岔，6502电气集中电路双动岔已经做到了分别控制和表示，建议进一步修改组合内部配线，做到联锁网络里道岔定位表示继电器分别检查。修改的目的是在复线区段车站，可形成两个互不影响、相对独立的进路。这有利于在较大规模工程施工中减少联锁设备停用和运输非正常作业时间，保正点、保畅通、保安全。     

基于以太网的TCN网络管理系统

对TCN网络及其现场总线网络技术的发展进行了研究,设计了一个基于以太网技术利用PC设备对TCN网络进行远程监控、管理的系统.论述了该系统的框架结构、通信过程及管理功能,为TCN网络的测试、调试、运行、维护提供了方便.     

软黏土地区深基坑施工监测研究

我国沿海平原地区广泛分布着软黏土地层,由于软黏土低强度、高触变性、高压缩性、低渗透性和结构性不良等工程性质,深基坑的施工必须有一套合理高效的监测和控制方案,以防各种突发事件的发生.结合某车站基坑的工程监测及施工组织实践i探讨软黏土地区深基坑的施工监测和控制技术.     

机车大电缆回路测试设备研制与应用

对于存在电缆本身线芯氧化,内阻变大,线鼻子内阻变大故障隐患的电缆测试,采用大电流测试比采用小电流测试更接近机车上的实际使用工况,从而更容易确定故障隐患部位。机车的车上检测是机车状态修发展的必然趋势。介绍机车大电缆回路测试设备的主要技术原理、技术方案、可调电源、测试原理以及设备实际应用情况。     

一种多功能车辆总线周期扫描表优化设计方案

介绍了多功能车辆总线有关介质分配的基本概念,分析了按照IEC 61375-1标准定义的基本规则所构造的周期扫描表存在的缺陷。提出了一种将数据量最大的端口数据安排在当前网络负荷最小的基本周期发送的周期扫描表优化设计方案,采用该方案生成的周期扫描表中的周期变量分布均匀,各个基本周期内网络负荷基本均衡,从而实现MVB网络实时调度的性能优化。     

城市轨道交通交流牵引传动互馈试验平台的研究

随着城市轨道交通的迅速发展,地铁牵引交流传动特性研究已成为一个重要课题。提出了一种新型牵引传动互馈试验平台。根据互馈试验平台的构成和特点,研究了基于转差频率的互馈试验平台电机控制策略,并对互馈试验平台的动态过程进行分析。     

轨道交通车辆用电缆的阻燃性

介绍了轨道交通车辆所配置电缆必备的阻燃特性。当车辆遭受可能发生的火灾事故时,若电缆阻燃安全性能达标,可在整体上减少对车辆本身及乘员的损伤和伤害,并直接或间接地为乘员的及时逃生提供机会。     

桥梁大直径PHC预制管桩基础施工工艺及注意事项分析

安徽省淮南市淮上淮河大桥Ⅲ标段桥梁桩基础采用PHC预制管桩设计,管桩桩长约21～26m,同时还采用柴油锤打入法施工.为保证PHC预制管桩施工质量,项目从预制管桩厂家选择、运输、施工等全方面进行管控,保证了预制管桩的顺利实施.     

雪峰山隧道横洞专用防火门研究

公路隧道根据防灾和营运时需要，在人行横通道内都有必要设置防火门。提出了一种新型的防火门，并且阐述了其开启方式、结构型式、工作原理。这种全新的结构型式，火灾时能够真正起到防火隔烟的作用。