等值租金收入在散货船舶投资决策中的预测与应用

从实务角度重点分析等值租金收入（TCE）在船舶投资决策中作为现金流入的应用，并从技术层面探讨预测TCE所要考虑的综合性因素和方法。     

摇板式造波机所造二维规则波的时域线性解

本文给出摇板式造波机所造二维规则波时域线性解的解析表达式,它描述一个带有波前的二维线性波的传播过程。当摇板作简谐摇荡的时间趋于无穷大时,该解趋于线性稳态解。时域线性解可为求解时域非线性解提供自由表面速度势和波形的初始值,因此具有实际应用价值。     

高等级公路沥青路面使用性能评价指标的研究

随着交通量的逐年增长，高等级公路沥青路面养护变得愈加重要。然而现有的养护标准还停留在人为判断的状态，很显然已不能适应现代化公路的发展。本课题在辽宁省交通厅资助下，参照国外养护指标及养护标准，分析、阐述了各项养护指标数值的确定方法。并结合我国的实际情况，通过理论分析和专家调查，提出更为适应现代高等级公路发展的养护指标，该指标在辽宁公路的养护实践中得到很好的验证。     

电气化铁路负序电流治理方式的综合比较

传统交直型电力机车的电气化铁道主要电能质量问题是负序、无功与谐波,高速交直交型机车的运用会使无功与谐波问题最终得到解决,但负序电流问题则会因高速铁路牵引功率增大而变得更为突出。在系统侧加装SVC设备可以有效抑制负序电流。基于新型快速磁阀控电抗器MCR构成的动态补偿设备在高电压等级应用时,其经济性、可靠性、安全性和适用性等方面都较传统SVC装置有了较大的提高。     

交通运输与社会、科学技术的关系研究

交通运输与社会、科学技术之间存在着复杂的关系，它们之间相互影响，相互制约。我国现阶段交通运输与社会、科学技术之间的关系对促进社会发展，改善交通运输供给和提高科学技术水平有着重要作用。     

靖乐渠渠首沉沙池数值模拟及处理效率

甘肃省靖远县靖乐渠由乌兰镇陆家嘴黄河南岸引水,实灌面积33.53 km2,距今已有500余年历史。黄河水挟沙量大,致使下游河道和倒虹吸淤积严重。针对这一问题,拟将原取水口上移3 km,沉沙后引水入城。通过建立沉沙池数学模型,结合引水流量、含沙量、泥沙颗粒级配等多方面因素,对沉沙池沉沙效率、全年淤积厚度及流场分布进行研究,并对两种进口形式的沉沙池方案进行对比分析。结果表明,运用MIKE21泥沙输运模型计算是可行的;沉沙池进口较窄时比方形进口的沉积效果好,流场分布较好,口门处不易堵塞。     

网格节点型有限体积法在滑动轴承润滑特性求解中的应用

本文采用网格节点型有限体积法求解二维瞬态雷诺方程,采用矢量化方法离散雷诺方程,从而构建并得到新的数值模型,该模型既有有限体积法守恒性的特点,又能适用于结构复杂的求解域.通过与相关算例的对比验证,证明了该模型可适用于滑动轴承润滑特性的研究,同时精度也可以得到保证;根据计算得到的压力分布特点,采用不同的网格类型和网格数量重新划分求解域,并对计算结果和时间进行了对比,结果表明可以采用不同的稀疏网格来提高计算效率;通过计算圆锥形织构轴承的压力分布,证实了该模型对复杂求解域的良好适用性.     

缅甸AungZaYa桥设计及技术特点

AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁.该桥全长1 145 m,为主跨300m的钢桁-混凝土结合梁斜拉桥.着重介绍了大桥的总体布置、主桥结构设计、工程技术特点.     

运营地铁车站拓建施工风险分析与评估研究

随着城市建设的快速发展和人口急剧增加,有些已经投入运营的地铁车站逐渐无法满足乘客的出行及换乘需求,需对其进行针对性拓建。地铁车站拓建工程周边环境复杂,变形控制要求严格,施工过程中受力体系多次转换,极易发生安全风险事故。以北京地铁宣武门站接驳拓建工程为研究对象,重点考虑4个一级指标和22个二级指标,建立多层次运营地铁车站接驳拓建施工风险指标体系;通过层次分析法确定各风险指标的权重;采用模糊综合评价法对接驳拓建施工风险进行评价分析。结果表明宣武门站接驳拓建施工为三级风险,既有地铁、周边管线和既有结构破除3个指标达到四级风险,需采取专项风险控制措施以确保施工安全。研究成果对相关工程的风险管理具有一定借鉴意义。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥加固施工监控

结合广州市某连续刚构桥加固施工监控实践,介绍了大跨径连续刚构桥加固施工监控的主要内容和重点.该桥加固实测效应和理论计算值较为吻合,说明所介绍的监控方法和措施是有效的,可供同类桥型加固及监测工作借鉴.