船舶柴油机系统滑油乳化的案例分析及其经验教训

文中根据笔者经历的二起船舶柴油机系统滑油案例,分析了该事故产生的原因,提出了应对类似滑油系统故障管理的应对措施.     

尘埃落定:B型引力探测器50年探索总结——B型引力探测器作为一个概念简单的实验,验证了广义相对论的两个预言,但是精度未达到预期目标

1962年,Francis Everitt来到斯坦福大学,受命成为B型引力探测器( GP- B)的首位全职雇员.历经半个世纪,耗资7.6亿美元之后,Everitt在GP-B发射升空7年之后宣布,GP-B完成了数据分析,分析结果表明,爱因斯坦的巨著又一次顺利地经受住了考验.按照实验设定的参数,GP-B将以前所未有的精度来测量爱因斯坦广义相对论的两个预言:所谓的短程线效应和坐标系拖曳效应,这两个效应会令毫无外力矩作用的绕轨飞行的陀螺仪发生进动.Everitt和他的同事最终给出了短程线效应的测量精度为0.3%,而更小的坐标系拖曳效应测量精度为20%.在GP-B历时半个世纪的实验过程中,他们制造了荣膺最完美球体吉尼斯世界记录的乒乓球大小的陀螺转子,并用5年的时间坚持不懈地对陀螺仪干扰力矩进行建模和数据处理等,堪称是一个不同凡响的艰难历程.     

一种100％低地板有轨电车转向架构架的焊接工艺

介绍了一种100%低地板有轨电车转向架构架,描述了该构架的主要结构特点,分析了其工艺难点,提出了合理的焊接工艺措施。     

高速动车组车端内风挡动力学特性试验研究

开展高速动车组内风挡动力学特性研究是改善车端连接系统动力学性能的重要内容。首先,介绍了高速动车组车端内风挡系统,并采用模态试验的方法获得内风挡固有振动特性。其次,基于350 km/h速度等级高速动车组进行实车线路试验,对内风挡与安装框架进行了振动测试,对比分析外风挡有无间隙条件下内风挡与车端连接系统之间的动态关系。研究表明,高速动车组内风挡结构的前8阶固有振动频率之间数值接近,使得内风挡振动的主频范围增大,易受列车运行过程中的宽频激扰引发弹性共振。当列车外风挡无间隙时,内风挡结构在风挡框架的宽频振动激励下其多阶固有频率被激励,产生接近固有频率的弹性共振;当列车外风挡之间存在间隙时,空腔内压力变化频率使得内风挡产生强迫振动。研究可为内风挡疲劳寿命以及内风挡结构动力学性能设计提供参考。     

简述直螺纹现场施工质量控制的监理要点

针对建筑工程中钢筋直螺纹连接技术的广泛应用,主要简述了直螺纹连接现场施工中较为容易出现的质量问题,分析了直螺纹连接现场施工中产生质量通病产生的原因,重点阐述了直螺纹连接现场施工中质量控制的监理要点。     

谁该为“客运站变棺材铺”买单

年前，媒体曝光兰考县许河乡的客运站被一家加工棺材的人租赁下来，在两年多的时间里，客运站的一个大院都变成了棺材铺。附近其他乡的客运站也几乎都是闲置的。 乡镇客运站闲置现象并非开封市一地独有，也不只是河南一省的问题。云南、福建、江苏、陕西等省都有类似情况出现，闲置的乡镇客运站不是空着就是被人擅自出租，国家投入巨资建设的农村客运站成了某些单位出租牟利的工具。     

AWD四驱时代 从特性认识AWD

很多人被汽车的分类给搞得不知所措，有按车型分的，有按车身尺寸分的，还有按照驱动形式来分的。在这里，我们着重对汽车驱动形式中的四轮驱动技术进行一些介绍，尤其是AWD全时四驱。     

特困大学生心理障碍分析

本文论述了特困大学生中常见的心理障碍及其危害，分析了造成特困大学生心理障碍的主要原因，提出了引导特困大学生克服心理障碍的主要对策。     

基于Offload和FPGA的网络传输设计与实现

offload主要指将原本在软件协议栈中进行的IP分片、TCP分段、重组、checksum检验等操作转移到网卡硬件中进行,以降低系统CPU负荷、提高处理性能。文章提出了基于offload的机制,用FPGA实现网卡功能以高速传输网络数据,并通过FPGA编码在网络数据中加入时间戳用于流量控制。     

直通高速 地铁对接——郑州客运北站投入运营

坐落于连霍高速与花园路交叉口附近，建设总征地面积169．9亩，设计日发送旅客2．4万人次，日发送班次1000班，发往各地的客运班线主要以豫北班线及焦作、新乡、开封城际公交为主，豫西、豫东、豫南班线为辅，这便是新投入运营的郑州长途客运北站。