海珠大桥静动力分析与荷载试验研究

广州市海珠大桥（钢桥）静动力分析与荷载试验表明，桁架结构因活载作用产生的应力值和跨中挠度值较小，主要是数值较大的残余应力和残余应力和残余变形存在，可能导致大桥丧失承载能力，即使维持汽车－－１０级荷载标准，也必须立即加固。本文研究方程可供公路旧钢桁架桥承载力评定参考。     

钢丝绳合金锚固施工方法的研究

根据旧桥加固中钢丝绳锚固环节遇到的施工难题，结合多次试验分析，采用碱水清洗钢丝绳固端，分股不分丝锚固的施工方法，并应用于实施工程。     

连续梁自由振动分析的比值法

本文提出连续梁自由振动分析的比值法，并按此对各种变截面连续梁做了详细的分析研究，给出比值法的计算公式及过程，该方法是以连续梁相邻跨间的弯矩比值为变量，刚度比值，质量比值为参数，建立动力问题的传递方程，并对不同的边界条件求解此传递方程，就可获得问题的解答，优点是具有重复计算的特性，避免了庞大的频率行列式求解工作。附有算例。     

混凝土斜拉桥的荷载试验研究

结合某跨径２００ｍ的混凝土斜拉桥实桥试验成果，分析了此种桥型的受力特点，变形特点，给出了试验方案，方法以及试验成果。     

澜沧江悬索桥钢混叠合梁徐变效应分析

针对澜沧江悬索桥钢混叠合梁受力特点,在分析了考虑徐变后内力重分配的基础上,提出了钢混叠合梁徐变应力的实用计算方法,并通过工程实例分析了徐变效应对悬索桥钢混叠合梁应力及线形的影响。结果表明:由于钢混叠合加劲梁是采用简支体系,因此对桥面线形影响不大,由它影响的桥面标高变化是均匀的,且变化量很小;但对钢梁和混凝土桥面板的内力影响较大,使得桥面板出现拉应力,而钢梁出现压应力,且钢梁在竖平面内带有一定的弯曲。     

海珠大桥加固研究

主要介绍广州海珠大的病害情况，承载力鉴定、试验、加固方案的选择，加固方法，施工技术等。