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半干旱地区高速公路边坡生态恢复技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对边坡土质、半干旱地区自然概况、边坡角度及坡向、植被草种的选择及使用,对半干旱地区高速公路边坡生态恢复难点进行综合分析,并提出相应的解决办法。 相似文献
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利用涡轮流量计测量了油水两相流动时的混合速度,重点研究了油相粘度变化和流量计入口油水相含率变化对测量精度的影响.实验采用了七种不同的油相粘庹(50,160,225,400,700,1100,1450mPa·s),并在含油率0-100%范围内记录了292组不同油水混合流量下的测量值.研究结果表明,当油相粘度为低粘值50和160mPa·s时,涡轮流量计的测量误差较小,且不受入口油相含率的影响,绝对误差均在±5%以内.当油相粘度大于225mPa·s时,随着入口油相含率的增加,误差逐渐增大.当油相粘度进一步提高到1100mPa·s以上时,涡轮流量计在较低的入口油相含率下进入非线性失效区.此外,实验数据还显示,用涡轮流量计测量油水混合流速时,测量结果对油水两相流流型不敏感. 相似文献
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生态防护在公路边坡防护中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
生态防护作为一种全新的公路边坡防护理念,其经济环保的特点受到越来越多决策者的青睐.主要从公路边坡生态防护的基本特点、技术发展与应用状况、边坡生态防护与常规公路坡面防护措施的主要区别进行简要的分析,进一步对边坡生态防护的优势进行总结,并对边坡生态防护在绿色低碳公路建设中的应用前景进行了展望.认为公路边坡的生态防护作为一种全新的公路工程创面修复模式,从根本上解决了公路边坡修复的长期稳定性问题,并能有效地协助解决汽车尾气污染等重大环境污染问题,所成的稳定植被将形成巨大的储备碳库,对于绿色低碳公路的建设具有重要意义. 相似文献
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