超越股比放开 汽车产业面临高质量扩大开放

正近年来,汽车工业激辩合资股比放开的话题争论之激烈,以至有人说出谁说放开谁是汉奸的狠话。有媒体刊文称:合资股比放开,其深意你了解吗?合资股比放开一事,业内担心国家已经不再呵护中国车企,合资股比开放让外资品牌有可能成为控股方,对中方造成不利影响。3月15日,十三届全国人大二次会议表决通过了《中华人民共和国外商投资法》。其中没有说合资股比放开,而是     

标准化与计量技术创新、高质量发展

在经济飞速发展的21世纪,以往施行的传统型企业管理早已无法满足时代发展的需求,因此各行各业纷纷进行企业管理标准化,以此保证更快、更好的发展。在企业改革优化的过程中,标准化是其实现经济腾飞的必经之路,同是也是企业取得最佳效益回报的基本方式。当下企业高质量可持续快速发展,都离不开计量检测标准化的支撑。在新的科技技术下,计量检定工作也发生快速的变革,创新工作模式,建立协调机制,统筹推进国际国内计量检定标准化。本文通过襄阳达安中心计量检定标准化的推进,计量技术的创新,对于企业高质量的发展,做了简要的分析。     

新冠疫情冲击下全球汽车工业盼望中国汽车产业复工

2020年2月17日《环球时报》发表文章《世界正焦急等待中国复工》,全球汽车工业也怀着同样的心情。根据世界银行的数据,中国约有17%的出口被视为中间产品,包括电子零件、汽车零件、钢材等。一辆汽车有数万个零部件,虽然其重要性并不一样,但是既使缺少了一颗螺丝,整车也开不下总装线。由新冠肺炎疫情引发的全球供应链体系断裂,影响到汽车工业的正常生产。2月4日韩国现代汽车宣布,因线束制造商裕罗和京信暂停在中国的生产,造成供应链中断,现代汽车在韩国的7家汽车工厂将停工。这是第一个在中国以外地区暂停生产的整车制造商。     

良药苦口忠言逆耳

近来，有关中国民族品牌汽车在国外遭遇“碰撞门”事件的消息接二连三。陆风碰撞事件发生后，国内一份报告认为：“很显然，西方各国汽车厂商已把中国生产商看成‘假想敌’。在价格竞争无法相提并论的情况下，打安全牌是最佳选择之一。全德汽车俱乐部的调查可谓抓住了欧洲消费者的消费心理，欧洲汽车业界会乐此不疲地使用安全大棒打击中国汽车出口。”     

发动机零部件的表面处理技术及其发展(1)

发动机零部件的表面处理按其功能可分为三大类，即提高耐磨性、装饰性及耐腐蚀性。提高耐磨性包括渗碳、碳氮共渗、氮化和软氮化、高频淬火、渗铬、喷丸、等离子CVD、冷墩、硬质阳极氧化、镀硬铬、锰系磷酸盐处理、激光淬火、镀锡（或铅、银、Ni-P)及涂敷MoS2。提高装饰性包括电镀、蒸发镀、涂装、化学抛光、铝阳极氧化及着色。提高耐腐蚀性包括钢件煮黑（发兰）或磷化、涂防锈油及防锈水；铝件氧化处理。     

《1999年国际扣押船舶公约》的变化和影响

1999年3月,在瑞士日内瓦由联合国贸易发展委员会（UNCTAD)和国际海事组织（IMO）举行的外交会议上讨论和通过了新的国际扣押船舶公约,即《1999年国际扣押船舶公约》(International Convention on Arrest of Ships 1999)(以下简称《1999年扣押公约》)。该公约即将生效,将对国际航运界产生重要影响。     

多年冻土桩基温度场研究

结合青藏铁路沿线多年冻土的主要特点 ,利用Ansys5 6大型有限元计算程序 ,对青藏铁路某冻土桥梁混凝土灌注桩施工过程的地温场进行了模拟计算 ,给出在成桩过程中混凝土不同龄期地温场的分布规律 ,并根据计算结果 ,对混凝土灌注桩施工提出合理化建议。     

应用于摩托车领域的新型材料

我国的摩托车工业虽然是世界第一生产大国,但并不是强国,与国外摩托车相比,整体品质仍不是很高,占据的一直是摩托车的中低端市场,这除了技术上的差距之外,还与摩托车制造中所应用的各种新材料有关.下面就应用于摩托车领域的几种新材料做以简要的介绍.     

基于3DEXP的船舶MBD属性扩展技术研究

【目的】目前,基于3DEXPERIENCE(三维体验平台,3DEXP)的船舶MBD(Model Based Definition,基于模型定义)技术研究及应用还处于起步阶段。【方法】针对MBD文字类属性合理表达和管理的要求,基于3DEXP分析了船舶MBD属性扩展方式和优缺点,结合工程应用实践提出了MBD属性扩展建议,【结果】支持船舶MBD信息合理表达、获取和管理。【结论】通过实例表明,研究成果兼顾了3DEXP应用水平、MBD实施灵活性和高效性,为MBD技术实船应用奠定了技术基础。