大跨度PC门式刚构人行桥设计关键技术研究

随着乡村振兴战略的推进,乡镇地区对大跨度人行桥提出了需求,以江苏某镇跨越Ⅴ级航道人行桥设计为例,首先讨论了不同结构人行桥设计的经济性和舒适度问题,其次针对大跨度PC门式刚构桥,讨论了其美学价值以及不同桩基布置对结构受力和舒适性的影响,然后建立全桥三维实体有限元模型,计算了墩梁过渡区域的应力特点以及大偏心受压桥墩的合理设计,最后讨论了PC门式刚构桥抗震设计。结果显示,门式刚构桥在跨越航道人行桥桥型中,景观性、经济性以及舒适度综合结果更优于其他结构;墩梁过渡段主拉应力基本呈直角过渡,以桥墩外侧主拉应力最大;大偏心的受压桥墩,受拉区布置钢束相对普通钢筋方案,裂缝减小了20%,投资节省了34%;门式刚构人行桥自振周期小,需根据不同烈度进行合理的抗震设计。     

谈摩托车燃油蒸发排放

燃油蒸发排放成份被称为摩托车排放污染的第2大公害。目前,由于国家在燃油蒸发污染物控制方面无相关标准可依,缺乏必要的监管,绝大多数摩托车生产企业对此基本未采取任何控制措施。为进一步完善摩托车排放标准体系,呼吁有关部门尽快出台摩托车燃油蒸发标准,强制控制我国摩托车燃油蒸发。     

基于跨专业融合平台的复合型技能人才培养模式研究

<正>随着新技术、新工艺、新业态的不断发展,一专多能的复合型技能人才成为人才需求趋势。构建基于跨专业融合平台的复合型技能人才培养模式不仅是新时代职业院校内涵式发展的重要内容,更是职业院校培养高技能人才的必然选择。然而,由于对长期形成的技能人才培养模式的“路径依赖”,同时,限于职业教育总体发展水平,职业院校顺利依托跨专业融合平台进行技能人才培养并非易事。     

MES的可重构在平面分段流水线上的应用研究

在对制造执行系统可重构理论分析的基础上,结合船舶平面分段流水线特点,从组织结构,车间制造资源,生产流程三个方面,探讨MES的可重构在平面分段流水线上的应用,发挥船舶分段制造分道作业的优势。     

专业教育与创新创业教育相融合的研究与实践 ——以北部湾大学海运学院轮机工程专业《海洋环保》课程为例

结合当前"大众创业、万众创新"的大背景,北部湾大学海运学院在海洋环保课程人才培养方案中,需要切实增加创新创业环节方面的教育,在深刻培养航海类学生海洋环保意识的同时进行创新创业教育,既能有效提高学生的海洋环保能力,又能使培养出来的学生具有一定的创新创业能力.     

城市道路路基垃圾坑处理方案及施工工艺研究

针对西安高新区在建纬三十路线位上一处深度被建筑垃圾和生活垃圾虚填深度为3. 65～10. 5 m的砖厂取土坑,结合建设单位提出的在市政建设中采用环保材料的要求,考虑道路沿线的限制因素,提出了对垃圾坑翻挖回填的路基处理方案,并铺筑试验段以确定最佳施工工艺.试验段结果显示:采用翻挖回填的处理方案效果良好,对于建筑垃圾回填路基施工质量应采用施工工艺参数和沉降差2个指标进行控制,并对沉降差指标给出建议值.最后进行了社会经济效益分析.本文为路基垃圾坑处理以及土石混填路基施工技术积累数据和施工经验.     

基于四层过滤的船舶通信网络入侵检测模型研究

普通船舶入侵检测模型不能过滤垃圾数据,导致模型检测有效性下降。为解决上述问题,设计基于四层过滤的船舶通信网络入侵检测模型。通过E-R图设计、连通接口设计2个步骤,完成四层过滤船舶通信网络的搭建。在此基础上,通过数据结构性质分析、检测不变量确定、检测流程完善3个步骤,完成基于四层过滤船舶通信网络入侵检测模型的研究。设计对比实验结果表明,与普通船舶入侵检测模型相比,应用新型模型后,垃圾数据过滤强度、入侵检测有效性均得到一定程度提升。     

海洋溢油生态损害评估研究进展

近年来,中国沿海溢油事故频发,造成了严重的生态破坏和巨大的经济损失,然而由于评估方法和索赔机制的不健全,往往得不到应有的赔偿。文章介绍了国内外在司法实践中应用较多的溢油损害评估方法,主要有美国的自然资源损害评估技术和生境等价分析技术、中国的渔业损害评估和“塔斯曼海”轮溢油索赔案中的生态损害评估方法,分析了中国在索赔机制与评估方法上与发达国家的差距,最后结合工作实践,提出中国应尽快制定并完善相关法律,建立船舶油污保险和油污损害赔偿基金制度,积极探索新的溢油损害评估模型与方法,并制定适用于中国不同海域的国家标准与规范。     

Kriging和有限元软件在货车轻量化中的应用

铁路货车运输的永恒主题之一是提高运输能力,货车轻量化技术是降低自重系数、提高运输能力、有效节约能源的重要手段。在车辆设计过程中,利用Kriging和有限元软件优化方法辅助,能够达到较好的减重效果。文章分别从车体结构和转向架摇枕优化两方面介绍以上两种轻量化优化软件的应用。     

压载泵状态监测与故障诊断系统设计

为实时监控大型船舶压载泵的工作状况,将LabVIEW(Laboratory Virtual Instruments Engineering Work-bench)运用到压载泵的状态监测与故障诊断系统中,首次在船舶设备监测与故障诊断系统设计中采用远程终端装置RTU(Remote Terminal Unit),RTU实现了硬件和软件资源的共享,快速、灵活地组建了各种测试系统,通过利用虚拟仪器的强大功能和灵活、直观的编程语言来进行信号分析、数据处理和存储以及图形化显示等工作,初步开发出一个设备状态监测与故障诊断系统。试验结果表明,该系统简单易用,方便扩展应用,可实现多参量测试并行化,大大提高了压载泵状态监测和诊断水平。